Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Forfatter: Wilhelm Schultz

År: 1912

Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere

Sted: København

Udgave: Tredie udvidede Udgave

Sider: 425

UDK: Gl. 681

Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 458 Forrige Næste
42 Indgribningernes Ordning. Tænder maales med knapt et halvt Tandmellemrum, istedet- for som i Fig. 18 med rigeligt et halvt Tandmellemrum. 74. Hvem denne Methode ikke maatte forekomme til- strækkelig nøjagtig, vil jeg paany anbefale Anvendelsen af de Sievertske Tabeller. løvrigt kan jeg dog forsikre, at den dygtige Arbejder klarer sig ganske fortrinligt og hurtigt med den ovenfor beskrevne Fremgangsmaade. — Hvad en Arbejder formaar at yde, afhænger nemlig Ikke saa meget af en be- stemt Fremgangsmaade eller Anvendelse af dette eller hint Stykke Værktøj, som netop af hans Øvelse, hans Viden og hans praktiske Dygtighed. Ordninf9rafdden 75‘ Vi kommer nu W Afhjælpningen af Faldet i Ind- Indgr?bninge SribniHRen- Hvis Aarsagen er den som i Fig. 12 (Tavle 1) Fig. 17. Fig. 18. Fig. 19. Maaling af et 7er, 8er og 10er Driv. fremstillet, at Indgribningen blot staar for dyb, saa vilde den rigtigste Afhjælpning egentlig være at flytte enten Hjulet eller Drivet saa meget, som Indgribningen staar for dyb, forudsat naturligvis at Drivet har nøjagtig den rigtige Stør- relse. Men da de sidste Hjul i Lommeuhrene for det meste løbe i Stenhuller, saa vælger vi den langt hurtigere og tillige fuldtud tilladelige Vej at vælse Hjulet mindre. 76. Hvor farefri denne Fremgangsmaade er, fremgaar tydelig deraf, at f. Eks. i Fig. 12 (Tavle 1), hvor Indgribnin- gen med Villie er tegnet alfor dyb, udgør Afstanden mellem Drivets og Hjulets Grundkreds, dér hvor de to Kredse gaa ind i hinanden, ikke engang l/60 af Hjulets Radius. I værste Tilfælde vilde altsaa Drivets Størrelse her blive Veo forkert. I Praksis vil dette udgjøre endnu mindre; men en saa ringe Afvigelse fra den rigtige Størrelse vil der overhovedet ikke