Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Indgribningernes Ordning. 49 87. Fig. 25 viser os, paa hvilken Maade Fejlen for- svinder ved denne Afhjælpning. Den oprindelige Stilling, der svarer til den i Fig. 23 (Tavle 1), er punkteret, den ny Stil ling Bengt^geisejU med det større Hjul er trukket op og viser, at der nu slet indgribning. ikke mere kan være Tale om at Hjultænderne kan støde paa, idet de forlængede Spidser paa den udgaaende Hjultand 1 har drejet Drivet saa meget, at den efterfølgende Hjultand 2 endnu slet ikke berører den ny Drivtand. 88. Fig. 24 (Tavle 1) viser en Indgribning, der trods rigtig Indgribningsdybde støder paa, og det fordi Drivet her er for stort. Længe forinden Tanden 3 forlader Drivet, støderFor stort Driv- den efterfølgende Hjultand 4 allerede mod den næste Driv- tand. I dette Tilfælde skulde der egentlig drejes et nyt og mindre Driv ind, ligesom ogsaa Hjulet skulde erstattes med et nyt og større, da Indgribningen jo ellers vilde blive for flad. Kan man faa sit Arbejde betalt, saa udfører man det paa denne Maade, og udregner efter Grossmann’s, Sievert’s eller Dietzschold’s Indgribningstabeller den nøjagtige Hjul- og Drivstørrelse. Men desværre vil Uhrmageren ikke altid befinde sig i denne behagelige Situation. I saa Tilfælde kan han hjælpe sig ved kun at indsætte et nyt Hjul, eller (hvis det gamle Hjul er tykt nok, og Drivet ikke afviger altfor stærkt fra den rigtige Størrelse) ved kun at strække Hjulet og give Tænderne en foroverbøjet skraa Hældning (101). Tæn- ker man sig nemlig Hjultanden 3 i Fig. 24 (Tavle 1) noget læn- gere og hældende skraat tilvenstre, saa er det jo klart, at den vil dreje Drivet mere, saa at Tanden 4 ikke mere vil være i Stand til at støde paa. 89. Fig. 26 viser os en Indgribning, der er berigtiget paa denne Maade, idet den oprindelige Form for Hjul- og Driv- tænder (der svarer til Fig. 24, Tavle 1) er angivet Punkteret. Berigtigelse Man ser heraf, hvilken betydelig Virkning de foroverbøjede Driv. Tænder har. Berøringen af Tanden 4 med Drivet vil nu først foregaa umiddelbart foran Midterlinien mx og ganske uden Stød; ja, det ser endogsaa ud som om der nu snarere var bleven Fald. Viser det sig ved at prøve Indgribningen, at dette virkelig er Tilfældet, saa vælser vi atter en lille