Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

48 Indgribningernes Ordning. 85. Som vi her vil se, findes der mellem Hjulets Grund- kreds g og Drivets Grundkreds k et Mellemrum; nøjagtig For flad saa meget som dette Mellemrum udgør paa Midterlinien, staar Indgribning,, .... . . 7 L , , Indgribmngen for flad (for den bedre Forstaaelses Skyld er Fejlen her, som altid, gjort saa stor som mulig). Vi ser at Tanden 2, forinden Tanden I endnu er traadt ud af Drivet — langt fra Midterlinien — er stødt med stærk indadgaaende Gnidning paa den efterfølgende Drivtand. Denne Gnidning — forudsat, at Uhret overhovedet kan gaa med en saadan Fig. 26. Berigtigelse af et for stort Driv. Indgribning — er ofte saa stor, at Vælsningen paa Hjultæn- derne kan vise dybe Mærker paa de betræffende Steder. En saadan Indgribning er i højeste Grad farlig og maa ganske grundig forbedres. 86. Det rigtigste vilde her være, at rykke Hjul og Driv tættere sammen ved at fore Hullerne, og derefter sætte Ind- gribningen paany ved Hjælp af Indgribscirken (se Afsnit 120). Men da vi for det meste vil være forhindrede heri, fordi Hjul og Driv gaar i Stenhuller, saa hjælper vi os saa godt vi kan ved at strække Hjulet, eller — hvis Fejlen paa det nærmeste skulde være ligesaa slem som i Fig. 23 — ved at sætte et helt nyt og større Hjul paa.