Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

175 spærret fra Flammen og et -Øjeblik efter sat i Forbindelse med Gasblandingen i Cylindren, som derved exploderer. Stemplets Antal Slag reguleres ved en Regulator, som sætter Glideren i Virksomhed saasnart Asiens Hastighed sagtnes til en vis Grad. Efter hvert Slag faar Stemplet derfor en Hviletid, som er kortere eller længere eftersom Modstanden er stor eller lille. Maskinen bruger ca. 10 Kubikfod Gas i Timen pr. Heste- kraft, altsaa kun | af Lenoirs Forbrug; den er let at passe og har vundet en ret betydelig Udbredelse. Dens Ulemper ere navnlig de stærke Knald og Rystelser, som ledsage Explosio- nerne, og det stærke Slid paa Maskineriet, navnlig paa den udløselige Forbindelse mellem Axlen og Tandhjulet. Ottos nye Motor, som har en lydlos Gang uden Rystel- ser, ligner en liggende Dampmaskine, men er enkeltvirkende. Fig. 153 viser dens Hoveddele seet udvendig fra. Cylindren C er aaben imod Axlen. I den lukkede Ende foregaar Explosionen, men kun for hver- anden Omdrejning, saa at der af 4 Slag kun udvikles Arbejde under det ene. Antændelsen bevirkes ved en Gasflamme, som brænder forneden i den lille Skorsten s bag paa Cylindren, og en Glider g, som transporterer en lille Portion brændende Gas fra Flammen til Cylindren ligesom ved den atmosfæriske Ma- skine. Axlen a, som drives ved Tandhjul fra Hovedaxlen, fører Bevægelsen hen til Glideren. Virkningen er følgende: I 1ste Slag gaar Stemplet ud (henimod Axlen) og suger Gas og Luft ind, men saaledes, at de ikke fuldstændig blandes. I 2det Slag gaar Stemplet ind og comprimerer Luft og Gas. I Bdie Slag antændes Blandingen, og Stemplet drives ud med Kraft. I 4de Slag udstødes Forbrændingsprodukterne, og Virknin- gen begynder forfra. En Regulator, der er udeladt paa Figuren, afpasser Explo- sionernes Hyppighed, saaledes at naar Maskinen kun har lidt at trække, springes en Explosion over af og til. Her, ligesom ved den atmosfæriske Maskine, stilles der store Fordringer til Svinghjulet, som nemlig skal drive Maski-