Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

176 nen i den Tid, der hengaar imellem 2 Explosionen Svinghjulet er derfor stort. Virkningen er, naar undtages Compressionen af Gasblan- dingen, hovedsagelig som ved Lenoirs Maskine, men hvad der giver Ottos Motor Fortrinet, gjør den lydløs og uden Rystelser, er dels at Explosionen ikke foregaar øjeblikkelig, men paa Grund af den ufuldstændige Blanding optager en kjendelig Brokdel af et Secund, og dels Maskinens meget store Hastighed, nemlig flere hundrede Omgange i Minuttet, saa at hvert Slag kun medtager en lille Brøkdel af et Secund og der altsaa ingen kjendelig Afkjøling kan ske, før Gassen har fuldført sin Virkning. Manglerne ved Maskinen hidrøre nærmest fra den store Hastighed, som i Reglen vil være for stor for Arbejdsmaski- nerne, saa den ved Udvexling med Tandhjul eller Remskiver maa formindskes, og som desuden vil bevirke stærkt Slid, navnlig i Cylindren. Maskinen er dog saa ny, at der ikke foreligger tilstrækkelige Erfaringer derover. Hock’s Petroleumsmotor er bestemt til at erstatte Gasmaskinen paa Steder, hvor Gas ikke haves. Den ligner Ottos nye Motor, men Explosion finder Sted for hver Omdrej- ning. Petroleum sprøjtes 'ind som en fin Straale i Cylindren, men saaledes at en Luftstraale moder den og splitter den ad til fint Stav eller Dunst. Antændelsen sker ved en Flamme af Gasolindampe, der brænder bagved Bunden af Cylindren. Den ved Explosionerne frembragte Støj og Rystelse er ikke meget stærk paa Grund af at Blandingen af Luft og Petroleums- støv ikke exploderer saa hurtig, som en Luft- og Gasblanding kan gjøre. Derimod giver Maskinen en ubehagelig Lugt af ufuldstændig forbrændt Petroleum. Maskinen er ikke økonomisk i Sammenligning med Gas- maskinerne; der angives 2| Pund Petroleum pr. Hestekraft i Timen. Den vilde derfor kun kunne vente Anvendelse paa Steder, hvor der ikke haves Gas, men iøvrigt har den hidtil ikke fundet synderlig Udbredelse.