Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

25 Havariflibes Reparation ligger heldigt paa Rheden for at Skibene ikke (Me udsættes for at blive opholdt i Havnen ved Jndefrysen; men Havnen er i Neglen aaben for Rheden, saa denne Frygt er mindre vel begrundet. Med Hensyn til Isens Bortgang fra Rheden have vi iovrigt ikke sagt, at det er „nødvendigt" at Isen gaaer bort over RevshalegrUnden; vi have Km bemærket, „at man hidtil har havt Betænkelighed ved at lnkke Veien over denne Grund for Isen paa Jndrerheden, naar den, som det oftest fleer, bryder med vestlige Vinde, som give Højvande, og dernæst driver bort over Grunden." Hvad Jsforholdet i Kallebostrand angaaer, da foref omnier det os, at den i vor Pjece citerede Erklæring fra Lodsen i Kalleboderne om, at Løbet gjennem Kallebostrand næsten hele Vinteren har været seilbart, idetmindste for Jerndampskibe, ikke paa nogen Maade svækkes ved den Oplysning, at der fra den 21de Januar til den 12te April 1865 ingen „Baahe eller Fartø i er" hverken er kommet eller har kunnet komme Ud eller ind i Havnen gjennem Kallebostrand; thi saadanne Fartoier gcrae ikke tilsoes i Isvintre, selv om de kunne komme nd af de Havne, hvor de hore hjemme. Den „frie Concurrence" som Havneraadet vil bringe i Anvendelse ved Beddingen paa Revshaleoen i Lighed med hvad der sinder Sted i England, nemlig saaledes, „at vedkommende Havarist ved Brugen af Beddingen ikke er bUnden til at stnlle benytte nogen bestenlt Skibsbygmester til at Udfore Reparationen af Skibet", troe vi ikke vil hinne faae nogen synderlig Betydning paa dette isolerede Sted; tilsvarende Forhold findes neppe i England eller noget- steds; fremkommende Tilbud om at kjobe Grund til et saadant Anlæg paa den eventuelle O, ville ikke vise Be- liggenhedens Fortrinlighed, men tffuit den, iovrigt noksom bekjendte, totale Mangel paa Plads til et saadant Anlæg i Havnen; bedst troe vi det vilde blive for Havaristerne, saavelsom for Andre, om der i denne Henseende var