Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

Forfatter: J. P. Købke

År: 1867

Forlag: J. H. Schultz

Sider: 38

UDK: 6272

Trykt som Manuskript

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 94 Forrige Næste
_________ ____________ ______ _______________________ 10 Den 5te Iagttagelse omhandler et Tilfælde, hvor 4 Skibe gik samtidigt i modsatte Retninger gjennem de to Aab- ninger. Havnebygmesteren kommer for det ene Skib til det Resultat, at det vilde, ved at tages alene igjennem, have standset Landfærdselen 7 Minuter 2 5", medens han ved at benytte Iagttagelsen paa rettere Maade, vilde have faaet en Standsning af kun 4 Minuter 2 7"*). Havnebygmesteren udtaler om to af de passerede Skibe, at „de sinkede slet ikke, da de drevemed Vinden“; men han overseer, at netop disse to Skibe, der gik gjennem den anden Aabning i samme Retning som fornævnte Skib, forhindrede, at Broen lukkedes umiddelbart efter de to andre Skibe. Disse Feilregninger ved flere Skibes samtidige I assage komme kun Svingbioen til Skade; thi gjennem Lofte- broen i Yarmouth passerede hvergaiig kun 1 Skib. Jeg ______________ gen m. n. (see Side 4) have brugt respective 5m 8", 2m 14" og 3m 21" (Skibenes Længde var resp. 55', 45' og 45 ), i Gjennemsnit altsaa 3m 34". Broen fulgte umiddelbart efter det sidste Skib, og der medgik fra Broens Lukning til Land- færdselens Gjenaabning 8". Den hele medgaaede Tid for det enkelte Skib vilde altsaa i Middeltal for denne Iagttagelse have været, naar Skibet enkeltviis var passeret, 20" + 40" + 3m 34 + 8" — 4m 42". *) For dette Skib (en 65 Fod lang Flodbaad) vare Tidsangivelserne følgende: Landfærdselen standsedes.................Kl« Ot 20 15 Skibet begyndte at hale gjennem Aabningen — O- 21 - 5- Forstavnen var tvers for Midten af Dreiepillen — O- 21- 22- Agterstavnen var fri af Broenden (Duc d’Alberne)............................. -0-26- 15- Agterstavnen maa altsaa være udtraadt af Broaabningen.......................... O- 24 - 22- Indtil Skibets Udtræden af Broaabningen var altsaa medgaaet. . 24m 22" -r-'20m 15" — 4 Minuter 7 Havde Broen nu kunnet svinge efter Skibet, vilde den have været lukket umiddelbart efter Skibets Udtræden af Aabningen, og der vilde endnu kun have været at tillægge 20", som vær den Tid, der medgik til at hæve Afspærringen. Tiden for Standsningen af Landfærdselen blev da ialt 4 27".