Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

16 20 Secunder. *) Ved Svingbroen, som Bromanden med stor Sikkerhed kan lade folge umiddelbart efter Skibet, er i hvert Fald kun en ubetydelig Tidstilföielse nødvendig. Jeg anslaaer den til 10 Secunder. Altsaa bliver Tiden for delte Afsnit ved den nye Knippelsbro: Svingbro-Constructionen x + 10 Secunder. Löftebro- do. x + 20 do. d. Tidsrummet fra Broens Lukning til La nd færd- selens Gjenaabning kan for den nye Knippelsbro ikke blive væsentligt forskjelligt fra hvad den er ved Broen i Rotterdam og Yarmouth; jeg har i saa Henseende kun Havnebygmesterens Iagttagelser at gaae efter og benytter derfor Gjennemsnitsbelöbet ved disse, altsaa: Svingbro-Constructionen 13 Secunder. Löftebro- do, 7 do. Den samlede Tid, i hvilken Landfærdselen vil spær- res ved den nye Knippelsbro, kan saaledes regnes at ville blive folgende efter Valget af Constructionen : a. b. c. d. Sum. S v i n g b r o-Constructiouen 40" + 15"+ (x+10")+ 13" = x+18 See. Löftebro- do. 20"-i-20"-l-(a^20") -^7"--E67 clo. Forskjellen bliver altsaa kun 11 Secunder, en i Praxis forsvindende Störreise, og man vil i Almindelighed kunne under lige Forhold og under Forudsætning af al Intet i nd træde r, som forhindrer Broens norm al mæssige *) Sænkningen tager vel mindre Tid end Hævningen, men vil man i den Anledning gaae under de her anførte 20 Secunder maa man for b gaae ligesaameget over; Resultatet for den samlede Tidsanvendelse bliver derved uforandret. — Med Hen- syn til, at der til Fordeel for Løftebroen er fremført, at Klapperne ved smaa Skibes Gjennemgang kun behøver at løftes lidt, bemærkes, atj om Klapperne løftes heelt, eller forblive staaende som Figuren paa forrige Side viser, er ganske ligegyldigt med Hensyn til Tiden for Landfærdselens Stands- ning. Kun naar de løftes mindre, faaes nogen Besparelse, men den bliver ikkun en Brøkdcel af de 40".