Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

Forfatter: J. P. Købke

År: 1867

Forlag: J. H. Schultz

Sider: 38

UDK: 6272

Trykt som Manuskript

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 94 Forrige Næste
22 af Dub-d’Alber m. v., som ved enhver saadan Bro maae anbringes til Beskyttelse for den udsvingede Bro. 4. Desuden have flere Ingenieurer, ogsaa i Holland, udtalt sig for Anvendelse af Löftebroconstructionen under For- hold, som de, der af Capt. Lüders have været dem be- skrevne som gjældende ved Knippelsbro. 5. Endelig har man i fjor ved Opførelsen af en ny stone Bro i Rotterdam valgt Löftebroconstructionen og derved givet Svingbroen et Mistillidsvotum. Jeg skal Punkt for Punkt belyse disse Indvendinger. adl. Aarsagen til at Havneraadet mistvivler om Op- naaelsen af 8 Fod under Broen, er den, at Overkanten af Svingbroen, som den af Professor Thomsen er bragt i Forslag, ligger kun 10 Fod overVandfladen, og at, efter Havnebyg- mesterens Angivelse, Afstanden fra Brodækket til Underkanten af Brodragerne vilde ved en Bro af Rotterdam-Broens Con- struction blive den samme som ved Broen ved Alkmaar, nemlig 8 Fod ved Dreiepillen, 3' 8" ved Anslagspillerne, Höideu un- der Broen altsaa kun fra 2 Fod til 6 Fod 4". Jeg skal vise, hvorledes dette Spörgsmaal stiller sig, naar det nærmere be- sees, og naar man sætter sig til Opgave at fjerne Van- skelighederne og ikke viger tilbage for dem. Der har hidtil i van Kavens og i Thomsens Forslag været forudsat, at Svingbroen er horizontal. Derimod er man altid gaaet ud fra, at Loftebroens Veibane stiger */-10 til Bio- klappernes Sammenstod og dernæst atter falder med 1/4o. Med ganske samme Ret kan man lade Svingbroen faae en Stigning af V40, og man vinder da to Fod, idet Holden af Brodækket bliver 12 Fod ved Dreiepillen. Derved opnaaes en meget vigtig Fordeel, den nemlig, at den nye Knippelsbro faaer sit Ophængningspunkt lo Fod höiere op over den bevægelige Brodeels Tyngdepunkt og altsaa bliver langt stabilere, end Broen i Rotterdam. Hvorledes stiller det sig nu med Höiden under Broen? Heldigviis har jeg til Veiledning detailerede Beskrivelser af to hollandske Broer af den nævule Construction, den ene Rotterdam-Broen, den anden Sviiig- broen i Neuwediep med 70 Fods Spænding. For disse