Tilsvar paa Havneraadets Erklæring over Piecen "Kjøbenhavns nye Havneplan

WWNbWWWW 25 ad 4. De foreliggende Udtalelser fra hollandske Ingenieure!* ere i væsentlig Grad baserede paa IIavnebygmeste- rens Fremstillingfor dem afForholdeneherhjemme. Conrad fastholder sin Betragtning af Svingbroens Fortrin for Loftebroen, og hans hele Indrømmelse bestaaer i, at han „s a a - kremt 66r i det foreliggende Tilfælde, saaledes som Hr. Lüders forklarer, frembyder sig altfor store Vanskeligheder ved at folge denne Construction“, ikke seer nogen technisk Vanskelighed for Constructionen af en Löftebro med 55 Fods Aabning. — Ingen herhjemme har udtalt nogen Tvivl om, at en Löftebro er technisk udforlig, og der er ei engang reist nogen Indsigelse mod, at Klap- perne skulde kunne hæves eller sænkes i mindre en 1 Minut; men som udforligt viist: Det er ikke derpaa det kom- mer an. Ingenieuren i Rotterdam, van der Tak, giver en meget betinget Anbefaling af Loftebroen, og naar der er Tale om Loftebroens Anvendelse ved Knippelsbroes Ombygning, vil An- befalingen være svækket stærkt ved dens Motivering; thi det fremgaaer af denne, at Ingenieuren fortrinsviis har havt Broer over smaa Kanaler for Öie, og ved dem er der ikke Plads til Svingbroen. Waldorps og Marilliers Autoritet kan jeg ikke be- dømme, da d’Herrers Navne ere mig ubekjendte; men det fore- kommer mig, at i hvert Fald Autoriteterne staae i aldeles over- vejende Antal paa Svingbroens Side, og jeg kan i saa Hen- seende henvise til min Skrivelse af 29de September 1865 lil Borgerrepræsentanterne. Önsker man at kjende flere Udta- lelser fra bekjendte Ingenieurer, vil det ikke være mig van- skeligt at præstere dem. Jeg skal t. Ex. auföre hvad den Ingenieur, i hvis Hænder Frankrigs største Vaiidbygningsarbeide for Tiden — Bygningen af den nye Havn i Marseille*) — ligger, har svaret mig paa en Henvendelse til ham. — Nogle Udta- *) Ved en Fejltagelse har jeg i cn Skrivelse til Borgerrepræsen- tanternes Formand af 22de Sept. f. A. nævnt Toulon i Stedet for Marseille.