Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
31
falder sammen med en Deel af Punkt 9. Forskjellen i Ved-
ligeholdelsesomkostninger — Punkt 13 — kan ikke være
saa betydelig, at den kan faae nogen synderlig' Vægt ved
Afgjörelsen *). Den Vægt, Havneraadet i Punkt 14 til-
lægger Fabrikanterne Burmeisters og Wains Anskuelse, er
overdreven, og disse Herrer gjöre neppe selv Krav paa at
ansees for Autoriteter i anden Egenskab end som Mecanici.
At de ville kunne udfore forsvarligt baade en Svingbro og en
Löftebro, derom kan man neppe tvivle. Jeg forstaaer end ikke,
hvorfor de vise den mindre Tillid til Loftebroen,
at de ansee Ansvaret ved denne at være större, end ved Svingbroen.
Naar Dhrr. for den nærmeste Fremtid garantere Broens Hold-
barhed og Maskineriets Godhed, hvad der er e» Selvfölge at
de maae gjöre, saa er det en Garanti, som de kunne opfylde;
men at garantere mod de Tilfældigheder, som ved cn Löftebro
saa let foranledige hyppigere og længere Standsninger af Land-
færdselen, det ville de neppe; i hvert Fald kunne de det ikke.
Efter saaledes at have gjennenigaaet Haviieraadets Resul-
tater af de foretagne Iagttagelser og indhentede Oplysninger,
skal jeg fremsætte de Resultater, jeg selv, efter at være gjort
bekjendt med de samme Iagttagelser, er kommen til med
-
F
*) Der cr cn stor Modsigelse i dc to Erklæringer, Havncbyg-
mesteren har indhentet. Van der Tak siger, at „Løftebroen
er kostbarere at vedligeholde paa Grund af at dens Maskineri
er mere compliceret end Svingbroens.” Marillier siger, at
Svingbroen er „dyrere at bygge og langt kostbarere at ved-
ligeholde.” Havneraadet lader uberørt, at Havnebygmesteren
har oplyst, at den nye Knippelsbro vil koste 370,90Q Rd.
som Løftebro, men kun 348,600 som Svingbro, naar de
lægges paa samme Steder (Wains og van Kavens Broer).