Regler for Anbringelse og Vedligeholdese af Overbygningen
Paa de danske Statsbaner

48 Sporom- bygning. lerne løftes ved 2 å 3 Gange Understopning til den rig- tige Højde. i) Sporets endelige Afretning. k) Færdig Laskning. l) Udtagning af Skinneblikkene. m) Ballastlaget gøres færdigt. (2) For Understopningen gælder følgende Regler: Svellen stoppes først under Skinnen, derpaa fra denne udefter og mod Svellemidten. Under de midterste 300 mm af Svellen maa kun stoppes løst. Det bedste Leje for Svellen naaes, naar den bliver understoppet samtidig af 4 Arbejdere, saaledes at to og to stopper mod hinanden. Stødsvellerne løftes og understoppes først, og de til samme Stød hørende to Sveller stoppes umiddelbart efter hinanden. Derefter løftes og understoppes Midter- svellerne. Løftning af Skinneende og Skinnemidte sker efter Brædt. 4 22. (1) Naar Slidet af Skinnerne paa en Strækning nærmer sig Grænsen for det tilladelige Slid, skal det overvejes, om der ikke bør foretages en fuldstændig Om- bygning af det paagældende Spor. Bliver der ved denne Ombygning anvendt et sværere Skinneprofil eller paa anden Maade foretaget en væsentlig Forstærkning af Sporet, bør der forud for Ombygningen fastslaas en Arbejdsplan. Denne lægges saaledes, al der snarest muligt fremstilles en sammenhængende Strækning for- stærket Spor, selv om der herved maa medtages mindre Sporstrækninger, som er i saa god Vedligeholdelses- tilstand, at de med den stedfindende Trafik endnu vilde være stærke nok i nogen Tid. Hvis der derimod ikke ved Ombygningen anbringes