Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1917-21

I Bjælkernes Vægt i kg/m3 var 1I2 (2240 + 2230) = 2235, altsaa en Ubetydelighed ringere end Tærningernes ! 12260 kg/m3). 4. Udtrækningsforsøg. Disse saavelsoin de følgende Bøjningsforsøg udførtes al' Ing. Ih. Germundsson i en staaende 50 'Fons Prøve- maskine. Forsøgene tul førtes med ringe Hastighed. Tiden, der medgik for hvert enkelt Legeme fra Belastningens Begyn- delse til dens Ophør, varierede mellem 1 og 2 Timer. Re- sultaterne fremgaar af Tabel 9. De udregnede Normal- spændinger gælder for de nyttige Tværsnit. a. R i b b e j æ r n. Ribbejærnene med 1‘2 cm Indstøbningslængde lod sig trække ud af Betonen (Fig. 19), men først ved en Spænding, «ler laa meget nær ved Jærnets Brudgrænse. Ved Jærnenes Udtrækning var Mellemrummet mel- lem ’l'væiribberne fyldt med fastsiddende Mørtel, som Fotografiet viser. Medens der ved tidligere Forsøg med Speciiiljærn, saavidt mig bekendt, altid er sket en Spræng- Fig. 19. Ribbejærn med 12 cm Indstøbningslængde. Tabel 9. Trækprøvelegcmer. Legemets Mærke T 18 Rb T 12 Bl> T 12 Rj T 12 l! » Art fig. 6 Fig. 4 Fig- 3 Fig. 5 Jærnets Art 12,7 mm Bibbcjærn 12 mm Rundjærn » Form lige lige Krog Bøjle » Indstøbningslængde 18 cm oo 14,2'd 12 cm 9,5 d 12 cm cv 10 d 12 cm cv 10 d > Nr ' 6 6 8 8 » Flydegrænse i at 3230 3230 2800 2800 » Brudgrænse i at i 5680 5680 4130 4130 Legemets Nr 1, 1 2 1 2 1 ' 2 1 2 Støbedag 3 10/ a/1 Iß / 11 ’/> 1 '“/i 8/ /l 1Ü / II Prøvedag 2°/» 2°/o "/s, 27 / /2 231 25/ 25/ /2 !7a Aldei- i Døgn 54 41 52 42 51 40 53 42 Kravedannelse ved Last (kg) r 4200 4400 3900 3600 3260 3200 6400 6400 » » (at) 3590 3760 3330 3080 2880 2830 2840 2840 Brud i Jærn, Maksm.last (kg) I! 6800 6800 4660 4675 9420 » i Beton » » 8600 » ved Glidning >; » 6500 (>300 Glidespænding ry1) (at) ' >95 , > 95 135,5 131.5 <,| i Brudøjeblikket (at) r 5810 . 5810 5560 5380 4120 4140 k41 60 380(1 ’) Beregnet som for et Rundjærn med d = 1,27 cm. ning af Betonlegemet, har dette i det foreliggende Tilfælde været saa stærkt, at der er sket en virkelig Glidning, hvor- ved den af Ribberne indesluttede Beton er blevet af- skaaret. Efter at Glidningen var indtraadt, sank Lasten til 2 200 à 3 000 kg, der holdt sig nogenlunde konstant under den videre Udtrækning. Efter Forsøget i>lev Legemerne flækkede, og Fig. 20 viser T 12 Rb 1. Begge Jærnene ses at være gledne, men •iærnet til venstre har efter 4 mm Glidning atter klemt sig fast (for T 12 Rb 2 var det tilsvarende Maal 2 mm). •Iærnet tilhøjre er derimod trukket helt ud, og Hullets hvide Bundflade viser, ligesom Fig. 19,. at Betonen er skaaret af; paa det mørke Parti i Hullets venstre Ende har der ingen Tværribbe været, og her er Betonen derfor ikke afskaaret. Ribbejærnene med 18 cm Indstøbningslængde sprang udenfor Betonen tilsyneladende uden at glide. Heller ikke ved Flækning af Legemerne kunde der paavises en maale- lig Glidning, men at der ikke desto mindre har fundet en lille Bevægelse Sted, fremgaar af Fig. 21, der viser et af de flækkede Legemer, efter at Stængerne er løftede ud, og Fig. 22, der viser en af de tilhørende Stænger. Man vil se, at hver enkelt Tværribbe har udøvet et saa stort Tryk paa Betonen, at der er sket Forskydningsbrud i denne langs Kegleflader. Disse Brudflader har dannet sig i Overensstemmelse med den alm. Lov for Forskydnings- brud, hvorefter Bruddet sker i Flader, hvis Trykspænding er lavere end Trykspændingen i de Flader, hvor Forskyd- ningsspændingen er størst. At Forskydningen overhovedet kan ske, er formentlig betinget af Jærnets Tværsammen- trækning.