Reyjkavik Havn
Foredrag, Holdt I Dansk Ingeniørforenings Sektion For Vej-, Vand- Og Jærnbanebygning Den 5. April 1918

Moloerne. Udførelsen af denne del af anlægget vil kræve meget og kostbart materiel, som vanskelig kan ventes realiseret paa Island og da i hvert fald kun med tab. At opgive, hvormeget der vil fordres i form af forskjelligt materiel og redskab for udførelsen af et saadant anlæg, er næppe gjörligt — saameget afhænger i saa hensende af driftsmaaden. Men til sammenligning opfores en fortegnelse over den bogförte værdi af en del af den redskab m. v., som blev anvendt ved et moloanlæg her med omtrent samme omkostningsoverslag som for den redu- cerede dækningsplan ved Reykjavik. — Dette anlæg var imidlertid i drift i 9 aar og blev derfor paa grund af de smaa aarsbevilgninger ikke drevet saa hurtig, rationelt og ökonomisk som det burde. — Derfor er ogsaa dets redskabsværdi for lavt ansat, naar det skal sammenlignes med et anlæg, som maa forudsættes at blive fuldfort i langt kortere tid og hvor redskaberne maa kjöbes nye. Dampmaskiner og dampkjedler..............................kr. 15.270 00 Boremaskiner.............................................— 3.400 00 Kraner_____________........................................................— 25.370 00 Jernbanevogne.............................................— 2.860 00 Jernbanemaskiner........................................— 6.230 00 Pramme, pontoner.................. .............................................— 39.660 00 Tænd- og dykkerapparater.........................i • • — 3.900 00 Landsætningsredskab......................................— 2.100 00 Forskjelligt mindre redskaber og verktöj....................— 22.200 00 Reservegods og materialer.................................— 24.600 00 Kr. 145.590 00 Skur og materialboder.....................................— 6.700 00 Dampbaade...............................................— 60.000 00 Kr. 212.290 00 Alene af hensyn til de store summer, anskaffelsen af den nødvendige red- skab vil kræve, og det tab man maa paaregne ved realisationen, maa det være utilraadeligt for Reykjavikby, at udfore dækningsanlæggene for egen regning. Men desuden er det lidet sandsynligt, at man skulde kunde raade over tilstrækkelig övede arbejdsfolk og ledelse for et saadant arbejde — og uden dette maa anlægget falde uforholdsmæssig kostbart. Det eneste rationelle vil vistnok være at söge hele havnearbejdet udfort ved en entreprenör. Ifölge konferance med Reykjavik havne- og bystyre har planene været forelagt for et par af de herværende entreprenörfirmaer, og den udtalelse, som er afgivet af disse, fölger som bilag nr. 4. Paa grund af at ingen af disse entreprenörer har haft anledning til at undersöge forholdene paa stedet, har de ikke kunnet afgive noget bindende anbud, men det viser sig dog, at de finder de i beregningerne opförte enhedspriser antage- lige, og dette indeholder en vis garanti for overslagenes paalidelighed. __________