Kortfattet Maskinlære

58 vende Kraft — M og den retarderende Krafts Arbeide = (F—P)s. Da videre den levende Kraft og Arbeidet ere ligestore, saa er altsaa: v2 M v* (F-P)s = M I- ogF = - I- + P,...................(I) k / 2g j g 2g ' v y naar s betegner den Vei, hvorigjennem et Pimkt paa Bremse- hjnlets Omkreds vil have bevæget sig, inden Bevægelsen op- horer. Udtrykker man Veien s ved Tiden t, idet man vil have, at Bevægelsen stal ophsre, efterat Bremsen har virket i t Se- F__P kunder, saa har man s =■ -£ft" = ^^8^, hvilket efter Ind- sætning i og Reduktion af Ligning (1) giver: Skal forandre Omkreds Mv F = — + P...............(2). gt k 7 Bremsen blot, idet Kraften virker gjennem Veien s, den roterende Masses Hastighed v i Bremsehjulets til Hastigheden vv saa er (F—P)s — M og: M v2—v 2 F = - + P,..........(3). 8 2g k ' Dersom den samme Virkning skal være frembragt i Tiden t Sekunder, da har man s _ vt—|fthvilket indsat i foran- staaende Ligning giver: F+ p.........................(4). gt Skal Hastigheden være jevn, da bliver f _ o, og man faar: F = P...........(5). Den saakaldte Baandbremse, det paa Kraner og Spil sæd- vanlige Bremseapparat, er vist ved Fig. 58, n. S. Det be- staar af det paa Axelen C fastsiddende Bremsehjul AB, om hvilket er lagt et bsieligt Baand eller en Strop af Jern, hvis Ender ere fæstede til Punkterne I) og E af Vinkelvcegtstangen EKH. Denne kan dreies om en i Mastinens Ramvcerk fast- siddende Bolt K, saaledes at man ved at lofte Armen HK kan frembringe en stærk Stramning i Stroppens to Parte AE og