Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg
År: 1908
Forlag: Nielsen og Lydiche (Axel Simmelkiær)
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 62
UDK: 6625.2 Vej
De Danske Statsbaner. Maskinafdelingen.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
8
Toglokomotiver og
Rangerlokomotiver,
af hvilke de første atter kunne inddeles i:
Persontogslokomotiver,
Blandettogslokomotiver og
Godstogslokomotiver.
Ved Konstruktion af Persontogslokomotiver tilsigtes stor Hastig-
hed, ved Godslokomotiver stor Trækkekraft.
Da Lokomotivhjulenes maksimale Omdrejningstal ligger imel-
lem 200 og 300 i Minuttet, tilfredsstilles Fordringen i første Til-
fælde ved at give Driv- og Kobbelhjulene en stor Diameter. I an-
det Tilfælde, hvor Hastigheden ikke behøver at være saa stor, gøres
Hjulene mindre, men der kobles flere af dem sammen, saa at Trække-
kraften bliver større. Med de sammenkoblede Hjuls Antal vokser
imidlertid Maskinens indre Modstand, hvad der er medvirkende Aar-
sag til, at saadanne Lokomotivers Hastighed bliver mindre. *
Blandettogslokomotiverne maa med Hensyn til disse Forhold
nærmest stilles imellem de to foran nævnte Typer.
Foran og ofte ogsaa bagefter Driv- og Kobbelhjulene anbringes
1 å 2 Sæt Løbehjul, hvis Opgave det er i Forbindelse med hine at
bære Lokomotivets samlede Vægt. Ved nyere Lokomotiver ere de
anbragte i en saakaldt Truck (se herom underVogne), som paa Grund
af sin Drejelighed giver Lokomotiverne et plettere og mere sikkert
Løb, særlig gennem Kurver, Sporskifter o. 1.
Da det er ønskeligt, at Lokomotiverne kunne tilbagelægge en
større Vejstrækning uden at maatte standse for at forsynes med det
til Maskinens Drift nødvendige Brændsel og Vand, medgives dem
en Tender med Rum til disse Materialier.
Til korte Strækninger (f. Eks. Klampénborgbanen) bruges dog
Lokomotiver uden Tender, Tenderlokomotiver (f. Eks. Litra O), der paa
sig selv har Plads til de her fornødne Vand- og Kulbeholdninger;
disse Lokomotiver blive derved i Stand til at løbe frem og tilbage
uden at drejes.
Til Brug ved Rangering paa Stationerne anvendes ogsaa Tender-
lokomotiver (Rangerlokomotiver), hvis Hastighed ikke behøver at
være stor — hvorfor de ere forsynede med smaa Hjul —, men som
derimod bør have en stor Trækkekraft.