Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg

i5 hvorigennem saa en Koblingsbolt indsættes. Til Forbindelsens Sikring anbringes et S gennem et Hul i Boltens frie Ende. Denne Koblingsmaade, o: »stiv Kobling«, anvendes mellem de to Vogne, naar disses Buffere ikke kunne naa sammen. Stødapparaterne bestaa af fjedrende Buffere, hvoraf der er anbragt to paa hver af Vognens Bufferplanker. Fig. 9. I Fig. 9 og 10 er vist to forskellige Slags Buffere, nemlig de almindelige henholdsvis ved 2-akslede Vogne og ved Truckvogne an- vendte. Disse adskille sig væsentligst fra hinanden derved, at den første (Fig. 9) kun er forsynet med een, udvendig Fjeder, medens Fig. 10. den sidste (Fig. 10) har to Fjedre, een udenfor og een indenfor Bufferplanken. Bufferne bestaa af følgende Dele: Bufferstangen a med Buffer- skiven b, hvoraf ved hver Vognende den ene er plan og den anden hvælvet paa Stødfladen (stiller man sig i Sporet med Front mod Vogngavlen, har man den plane Buffer tilhøjre for sig), Buffer- kurven c, der danner et Styr for Bufferstangen og bestaar af 4 Flige, der med 4 Bolte ere befæstede til Bufferplanken, og Fjedrene,