Vejledning i Kendskab til det rullende Materiel og de elektriske Belysningsanlæg

til Støtte for Vognkassen tjene Sidestyrene e, et paa hver Side af Centrumsstykket; Sidestyrene bestaa af to støbte Plader, der glide paa hinanden under Truckens Drejning om Centrumsstykket. Da den øverste Plade er anbragt saaledes, at den kan vugge omkring en Bolt, er Styret i Stand til at indstille sig efter Vognkassens forskellige Stillinger i Forhold til Trucken. Mellem Enderne af Svingbjælken og Truckrammens Vanger er anbragt Spiralfjedre f, de saakaldte Slingrefjedre. Svingbjælken hviler paa 2 Fjederbundter, hvert bestaaende af 3 eller 4 Saksefjedre g', disse hvile atter paa Fjederplanken h, der er ophængt i Truckrammens 2 midterste Tværdragere l ved Sving- stropperne m. Vægten af Vognkassen er altsaa herved overført til Truckens Vanger. Hver af disse hviler atter paa 2 eller 4 Skruefjedre n, gennem hvilke Belastningen overføres til Svanehalsene o, hvis opadbøjede Ender hvile paa Akselkasserne. Belastningen overføres saaledes gennem to Sæt Fjedre, henholdsvis gg og nn, til Akselkasserne, der ere styrede af Akselgaflerne p paa Truckens Vanger. Akselgaflerne ere indbyrdes forbundne og afstivede mod Truckrammen ved et fladt Jernbaand r (Akselgaffelafstivningen). Ved de Vogne, der løbe i den internationale Persontrafik, an- vendes en Truck helt af Jern (Fig. 38). Truckrammens Vanger a ere af Pladejern, presset i Facon og med udspa- rede Huller. De ere forbundne med hinanden ved 6 Tværdragere foruden flere