Forelæsninger Over Technisk Chemi Ved Den Polytekniske Læreanstalt
Første halvaar
Forfatter: Aug. Thomsen
År: 1881
Forlag: I. Cohens Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 340
UDK: 66(042)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
85
ene Green passerer gjennem de omtalte to tykke Lednings-
traade i Forbindelse med Platintraadens ene Ende (altsaa
ikke i selve Platinspiralen), den anden Green derimod gjennem
den tredie tykke Ledningstraad, Platinspiralen og den ene
af de to førstnævnte tykke Ledningstraade. I hver af disse
Grene er til Maaling af Strømstyrken indskudt et Volta-
meter af en saadan Construction, at Knaldgassen maales
ved eens Tryk (Atmosphærens), ligesom den i begge
Voltametre har samme Temperatur og er mættet med
Vanddamp-, Forholdet mellem Strømstyrkerne i de to
Strømkredse forholder sig altsaa som de directe maalte
Knaldgasmængder, men omvendt som Ledningsmodstanden;
naar alle Ledningsmodstande undtagen Platinspiralens ere
bekjendte, kan denne og den tilsvarende Temperatur altsaa
findes. I Praxis undgaaes Beregninger, idet den til de to
Knaldgasmængder svarende Temperatur findes i en Tabel.-
2) Maaling af Luf tm ængder udfører ved et Ane-
mometer, en med 4 lette Vinger (af Aluminium) forsynet
lille Mølle, der anbringes lodret paa Luftstrømmens Ret-
ning, og hvis Axe staaer i Forbindelse med et Tælleværk,
der angiver Omdreiningernes Antal i Forsøgstiden; heraf
beregnes atter Luftströmmens Hastighed i Henhold til en
ved foreløbige Forsøg fastsat Formel. Tælleværket har
Udløsning og sættes først i Virksomhed, naar Omdreinings-
hastigheden er blevet constant, Forsøget altsaa begynder, og
det udløses, naar Forsøget skal sluttes. Da Luftens Hastig-
hed, paa Grund af Gnidningsmodstanden, ikke er eens i
alle Puncter af samme Tversnit, maa Hastigheden maales
paa tilstrækkeligt mange Punkter og Middelhastigheden
beregnes.
3) Maaling af Trækket. Hertil benyttes et U-
formet vandfyldt Manometer, hvis ene Green ved et
Rør staaer i Forbindelse med det Hum, hvor Trækket
skal maales. Trykvariationerne blive mere synlige ved
Kestner’s Differential-Manometer, der kan betragtes
som et Manometer, hvis ene Green, istedetfor at være lodret