Mollerup's Patent-Dampf-Oelungsapparat

GUTACHTEN über Mollerup’s Patent-Lubricators. In freundlicher Entgegnung Ihres Geehrten vom 8. October constatirten wir Ihnen, dass der uns zur Probe überlassene Lubricator in unserem Dampfer „Protos“ auf der Reise nach Australien und zurück, sich als sehr praktisch und Oel ersparend erwiesen^hat. . Wenn wir uns jetzt nur drei solcher Intrumente mehr erbitten, so geschieht das weil wir augenblicklich nicht mehr Dampferghier zur Hand haben, doch werden wir Ihnen weitere Aufträge geben, sobald unsere anderen Dampfer nach Europa kommen, da wir beabsichtigen diesen Lubricator auf allen unseren Dampfern ein an fuhren. Hochachtungsvoll Flensburger Dampfschifffahrts-Gesellschaft von 1869. Pet. Fried. Petersen. Aul Wunsch erkläre ich hiermit, dass ich seit 4 Monaten einen von Herrn M. Clausen in Copenhagen gelieferten Molle- rupschen Patent-Lubricator, zum Selbstschmieren der Dampf cylinder, in Gebrauch hal>6 und. das selbiger sich ausgezeiclinøt bewährt hat. Die dadurch errungenen Vortheile sind folgende: Es wird eine ganz regelmässige Schmierung der Dampfkolben bewirkt; ferner hat sich der noth wendige Oelverbrauch so bedeutend reducirt, dass ich anstatt früher 1700 Gram, jetzt nur 750 Gram, in 24 Stunden verbrauche, und kann ich daher den genannten Apparat aufs Wärmste empfehlen. Bremen, den 12. December 1880. Alex. Aspenberg. Ister Maschinist des Dampfers „Delbrück“ aus Vegesak. Bremerhaven, 4. Juli 1883. Hierdurch erlauben wir uns Ihnen anzuzeigen, dass wir die beiden Mollerups Patent-Lubricators erhalten haben, und ersuchen Sie nun, uns noch, weitere 7 Stück der kleineren Sorte möglichst rasch übersenden zu wollen, da wir beabsichtigen all© unsere Dampfer mit dieser Vorrichtung zu versehen. Hochachtungsvoll Bugsier-Gesellschaft „Union“. Hörde, 29. August 1883 In Folge Ihres gefl. an unseren Fabrikationschef Herrn Märklin gerichteten Schreibens vom 25. er. bescheinigen wir gerne, dass wir mit den gelieterten Mollerupschen Patent-Lubrikatoren durchaus zufrieden sind und das dieselben den gehegten Erwar- tungen in jeder Weise entsprechen. Hochachtungsvoll Hörder Bergwerks-Hütten-Verein, ___________________ J- Massenez. . . Copenhagen, 15. Nai 1882. Es gereicht mir zu besonderem Vergnügen Ihnen zu bestätigen, dass der vor einigen Monaten für den Dampfer „Marietta“ hier erhaltene Mollerupsche Lubricator sich vorzüglich bewährt hat. Früher verbrauchten wir zum Schmieren der Schieber und Cylinder von 372 bis 4 Pfund Oel (Castoroel) in 24 Stunden, wo8eSen w'' jetzt mit dem Mollerupschen Lubricator nur 8/., Pfund in 25 Stunden gebrauchen, dabei wird, die Maschine fortwährend regelmässig geschmiert; nur zu Anfang jeder Reise und ehe die Maschine gut eingefettet ist, arbeitet der Apparat ca. 1 Stunde mit 2 Zähnen und giebt somit also etwas reichlicher Oel. Bemerken will ich noch, dass der Dampfkessel jetzt viel mehr von den schädlichen Fettsäuren frei gehalten wird wie dies früher der Fall war. Hochachtungsvoll F. A. Fust. --------------------- Führer des S. D. „Marietta“ aus Stettin.