Kend Dit Skib

118 Afstand er altsaa Metacentrets Højde over Opdril'tscentret. Dybgaaendet var 8 Fod og det vil staa klart lor enhver, al i el kasseformet Skib med rektangulære Sider og Ender maa Opdriftscentret B ligge i den halve Højde fra Bunden til Vand- fladen, eftersom det jo ogsaa er Deplacementets Centrum. Dets Højde over Bunden er derfor = 4 Fod, og da Afstan- den MB var 1,04 Fod, vil Metacentrets Højde over Bunden blive 4 + 1.04 Fod — 5.04 Fod. Endnu har vi imidlertid ikke faaet det mindste Kend- skab lil vort kasseformede Skibs Stabilitet; thi hertil kræves yderligere at vi kender Beliggenheden af Skibets Tyngdepunkt G, da det er ved Afstanden MG og Funktioner deraf, at vi skal udlede Stabiliteten. Antager vi, at der i Skibet er anbragt en Vægt, som be- virker al Skibets Tyngdepunkt ligger 3 Fod over Bunden, maa Afstanden MG som er Metacentrets Afstand fra Tyngde- punktet være 5.04-i-3 Fod = 2.04 Fod. Da M ligger 2.04 Fod over G, er Metacenterhøjden positiv, Skibet ligger i stadig Ligevægt og har et reitende Stabilitetsmoment. Lad os nu se, hvorledes Skibets Stabilitet paavirkes, hvis f. Eks. en Vægt paa 20 Tons, som allerede fandtes om Bord, blev løftet 13 Fod højere op i Skibet. — Vi forudsætter, al Skibet ikke der- ved faar Slagside eller forandrer Styrlastighed. Deplacementet forandres ikke ved denne Flytning, heller ikke forandres derved hverken Metacentrets eller Opdrilt- centrets Plads. Skibets Tyngdepunkt derimod skifter Plads og flyttes opefter i samme Retning om den løftede Vægt, men hvormeget? Den Vejlængde Tyngdepunktet er hævet, finder vi ved at multiplicere den løftende Vægt med Distancen, den er løftet og dividere Produktet med Deplacementets Vægt (4000 Kubf. = 114.2 Tons), den er altsaa ' - — 2.2 Fod. Tid- ligere var Tyngdepunktet 2.04 Fod under Metacenlret, nu er det hævet 2.2 Fod og 2.04-r-2.2 er =-H 0.16 Fod. MG er altsaa nu -4-0.16 Fod, og en negativ Metacenterhøjde betyder, at Skibet ligger i ustadig Ligevægt. Vor Forudsætning var, al Skibet ingen Slagside havde og vedblev al ligge paa ret Køl under Forsøget, men den midste Kraftpaavirkning udefra vil faa det lil at krænge over. Vil Skibet da kæntre? I vort Eksempel, hvor Skibet har el Fribord paa ca. 5 Fod, maa vi