Kend Dit Skib

131 lommer. Delte noteres. Vægten flyttes derefter fra Styr- bords lil Bagbords Side, en Afstand fra Diametralplanet, som er lig den første, nemlig 14 Fod. Atter gaar vi lil Lodlinerne. Udslaget finder vi denne Gang at være 61/* Tomme paa den orreste og 53/4 Tomme paa den agterste. Lægges alle 4 Ud- slag sammen og divideres med 4, faar vi altsaa Middel-Ud- slaget. Bl) For 6% Tomme » Agter 6.0 » Stb Por 5% » » Agter 5%, » Summa 23 M Tomme 23% Tomme = 5,875 4 Tomme Den praktiske Del af Forsøget er hermed til al dets Resultat kan < . For det første kan vi deraf udlede den Afstand, le e Systemets (Skibets og Ladningens) Tyngdepunkt er til Siden vende: J ». X Jll^uvpuiinivia X 1CIULO CJL JU 1Ä.JT ette er meget sandt, men vi kan desuagtet do| langt det er flyttet i Vægl. uc , en Kapitel angivne Regler for at beregne Momenter, hed- * C1 dßt: Multiplicer den flyttede Vægt med Vejlængden, den er flyttet oj, vlv ,e He Tilfælde er Deplacementets Vægt. öer vi her. Den flyttede Vægt var 12 L ___o. ,Var flyttet, 14 Fod og Deplacementet var 1400 Tons. bliver den Vejlængde eller Afstand, Systemets Punkt har flyttet sig i en Retning det oprindelige og 1100 ~ °’12 Fod- al f- °r andet giver Forsøgets m * 1H< e Rotangens af Krængningsvinklen, nemlig ved at divi- '.ere ^jO<"'nens Længde i Tommer med Middeltallet af Ud- agene udtrykt i Tommer. Vi finder saaledes, at Cotangens Ki ængningsvinklen er =16,3, som vi i en Tabe] 5.875 , Vei Cotangens vil se svarer til en Krængning af 3% Grad, de . et tredje Led i vor Beregning bestaar i at multiplicere dukf de t0 *ørste Led fundne Slørreiser med hinanden. Pro- * et er da Metacenterhøjden. Den Afstand, Tyngdepunktet Ende, vi ved Beregning udlede følgende: men som flyt- ved Krængningen. Maaske Læseren her vil ind- Ja, men Tyngdepunktets Plads er jo ikke fundet. — „ >g finde, hvor i Retning af den flyttede Vægt. Efter de i 'g divider Produktet med den totale Vægt, som i . Denne Regel anven- Den flyttede Vægt var 12 Tons, Vejlængden, den . Følge- , „ s Tyngde- parallel med den Linje, det senere Vægtcentrum Resultat os et Middel lil