Kend Dit Skib

153 For <let første: Naar et Skib krænger over under Ind- flydelse af en udefra virkende Kraft, da er den Kraft eller rettere det Moment, hvorved Skibet søger tilbage til den op- rette Stilling, Skibets Stabilitet. For det andet: Har et Skib stor Metacenterhøjde, vil det, (i det mindste under smaa Krængninger) have et betydeligt Stabilitetsmoment. Kurven som fremstiller Stabiliteten, vil stige brattere, jo større Melacenterhøjden er; et saadant Skib vil være stift. For det tredje: Er Melacenterhøjden lille vil Skibet un- der smaa Krængninger have et lille Stabilitetsmoment og Sta- bilitetskurvens Stigning vil være mindre. Med Hensyn til Slingring har stor Metacenterhøjde netop den modsatte Virkning al' den, man kunde være tilbøjelig til at antage ved en overfladisk Betragtning. Det er nemlig det stive Skib, som ved sin store Metacenterhøjde yder stor Mod- stand mod Krængning, der i Almindelighed vil slingre mest, hvoriihod det ranke og kildne Skib, (1er med sin lille Meta- centerhøjde yder ringe Modstand mod Krængning, plejer at være det mest støtte og magelige Skib. Hvoraf kommer dette? sPørgsmaalet kan lettere besvares, efter at vi har foretaget nogle Tankeeksperimenter med el Skib. Slingring i stille Vand (Rolling in still water). Lad os tænke os et Skib, som har en stor Metacenterhøjde og god Stabilitetsudstrækning, liggende i en Dok. Ved Hjælp af en udefra anvendt Kraft, tænker vi os Skibet krænge! ca. 10" over og fastholdt saaledes. Under Krængningen forandrer peplacementets Rumfang sin Form og Opdriftscentret vil ligge > det ny Rumfangs Centrum. En Afstand er nu opstaaet mel- lem <le lodrette Linjer gennem Tyngdepunktet og Opdriftscen- Irel. Efter det vi tidligere har set i første Afsnit om Stabilitet. véd vi. al Skibet nu besidder et rettende Stabilitetsmoment og dette Moment vil være nøjagtigt lig med det Moment, der er «in vendt til Skibets Krængning. Frigøres Skibet fra den kræn- kende Kraft, vil det straks søge tilbage til den oprette Stil- ling> hvor Momentet atter vil være forsvundet. Jo større Meta- lenlerliøjden er, des hurtigere vil ogsaa Skibet genvinde sin Stilling paa ret Køl. Modstand mod Slingring (Resistance against rolling). Saa snart det overkrængede Skib frigøres, vil det efter faa Se- kunders Forløb være paa ret Kø], men det vil ikke forblive dér; thi ligesom det er Tilfældet med et Pendul, vil ogsaa