Kend Dit Skib

154 Skibet ved at svinge fra den krængede Stilling lil den lod- rette, have opsamlet en vis Bevægelses Energi (kinetisk Energi), som vil føre det over til den modsatte Side, hvor der saa igen opstaar et Stivhedsmoment, som fører Skibet tilbage eller retter Skibet fra den sidste Overhaling. Fandtes der ingen som helst Modstand, vilde Slingringerne fortsættes i det uendelige, men Erfaringen lærer os, at Skibet efter en Række Slingringer vil komme i Ro. Delte foraar- sages af forskelligartet Modstand. a) Luftens Modstand mod den Del af Skibet, der er over Vandet. b) Vandets Modstand mod den nedtrykkede Del af Skibet. c) Vandets Modstand mod fremstaaende Dele: Pladekanter, Slingrekøl o. lign. d) Bølgemodstand. Vi vil nu se, hvorvidt vi mægler al lage disse Modstande i vor Tjeneste, for at naa det Maal, vi tragter efter »et sikkert og støt Skib«. Det eneste Middel vi har til at øge Luftmodstanden er Sejl, som ubetinget vil hjælpe til Støthed, forudsat al Sejl- arealet er tilstrækkelig stort, og at der er Vind. At øge Modstanden i Vandet ved at gøre den nedtrykkede Overflade af Skibet ujævn, vilde være let nok. men derved vilde Farten lide saa enormt, at man tværtimod søger at op- naa en nedtrykket Overflade saa glat, som det er muligt. Med Hensyn til at opnaa Modstand ved fremspringende Dele er det en anden Sag. I den Retning kan der gøres en Del ved at anbringe fremstaaende Dele i Form af Køl og Slingrekøl. De Tider, da disses Virkning betvivledes, er forlængst forbi. Saa- vel Fagmænd i Skibsbygning som de Søfarende, der har er- faret deres Virkninger, særlig i Skibe som ikke tidligere var forsynet med dem, er enige i at fastslaa deres Nytte og Evne til at formindske baade Slingringernes Antal og deres Ud- strækning. Ved en Svingning eller Oscillation forslaas en fuldstændig Rulning fra Styrbord til Bagbord og tilbage igen, og den Tid ■der medgaar til en saadan Svingning kaldes dens Periode. Et Resultat taget fra afdøde Mr. Fronde’s Forsøg med en Model af Krigsskibet »Devastation« vil tjene som Eksempel paa Virk- ningen af Slingrekøles Anbringelse.