Kend Dit Skib

178 Disse Kendsgerninger er: 1. at god Metacenterhøjde alene ikke er nogen Garanti for gode Stabilitetsforhold; 2. at et godt Fribord alene heller ikke er nogen Betryggelse i saa Henseende; 3. at, skønt en vis Metacenterhøjde i et givet Tilfælde kan være passende fof et bestemt Skib ved et bestemt Dyb- gaaende, saa kan den samme Metacenterhøjde være util- strækkelig ved et andet Dybgaaende, og selv om det var muligt at opnaa samme rettende Stabilitetsarme under samme Krængningsvinkler, saavel naar Skibet var lastet, som naar det var ballastet, saa vilde dog Stivhedsmonien- terne være vidt forskellige i hvert af disse Tilfælde. Samme Metacenterhøjde ved forskelligt Dybgaaende (Si- milar metacentric heights at different draughts). Et Blik paa Kurverne Nr. 5 og 18, Fig. 87 i 1ste Afsnit vil anskueliggøre dette Forhold. Kurven Nr. 5 er for et lastet kasseformet Skib 100 Fod langt 30 Fod bredt med 10 Fods Dybgaaende og 5 Fod Fribord og med en Metacenterhøjde af 6,2 Fod. Tyngde- punktet ligger 6,3 Fod fra Skibets Bund. Kurve Nr. 18 er for et lignende Skib af samme Længde og Bredde, men Skibet er i Ballast og ligger kun 4 Fod dybt, hvorimod det har et Fribord paa 16 Fod. Metacenterhøjde« er som det første Skibs 6,2 Fod og Tyngdepunktet ligger 14,5 Fod fra Bunden. Tages Metacenterhøjden og Fribordet som de eneste Vej- ledere, synes det sidste Skib at besidde den største Stabilitet, men en Sammenligning af Kurverne giver et andet Resultat,, og viser os tillige, at jo højere Tyngdepunktet ligger i et Skib, der har en vis Metacenterhøjde og et vist Fribord, desto min- dre vil den Krængningsvinkel være, ved hvilken en lodret Linje gennem Opdriftscentret skærer Skibets Diametralplan under Tyngdepunktet. Da Stabilitetsgrænsen ligger ved den Krængning, hvor ovennævnte lodrette Linje gaar gennem Tyngdepunktet, har det sidste Skib altsaa tillige en mindre Stabilitetsildstrækning, hvilket Kurverne 5 og 18 ogsaa ud- viser. Krængning, foraarsaget af Vindens Tryk paa et Skibs Sejlareal (Wind pressure). Fig. 90 i 1ste Afsnit viser Sta- bilitetskurven for en Bark ballastet med 112 Tons Ballast.