sammen med Vandets Bestræbelse efter at søge
mulige Stilling bevirke, at Skibets Tyngdepunkt,
Indstrømningen vedvarer, drages ud i Retning af
Er Skibet meget stift i den oprette Stilling, vil det i nogle
Tilfælde modstaa den Krængning, som Vandets Indstrømning
forvolder, og det vil gøre dette saa meget lettere, efter at en
mindre Vandmængde er løbet ind, da Tyngdepunktets Sænk-
ene
den
saa
den
overordentlig store Vægt af Vand, som vælder ind i den
Side,
lavest
længe
r
-s
Fig. 116. Vandets Indtrængen i et beskadiget Rum.
• Side, hvor Aabningen befinder sig, og Skibet faar Slagside,
som vist i Fig. 117.
Vandet, som allerede er i Skibet, søger en vandret Over-
flade, som vist i Fig. 117, og Tyngdepunktet G ligger ovre i
den hældende Side, hvad der bidrager til Krængningen. Ved-
bliver Vandets Indstrømning, vil det sammen med det alle-
rede indtrængte Vand forøge Slagsiden og den krængende Be-
vægelse og eventuelt, naar det Punkt naas, hvor Krængnings-
momentet al' disse Grunde overstiger Skibets Stabilitetsmo-
menl og Stabilitetsgrænsen er naaet, bevirke Skibets Kæntring.
Fig. 117. Slagside, foraarsaget ved Vandels Indtrængen i Skibel.