Kend Dit Skib

centret, jo større Krængningsmoment vil det give Skibet, skønt det ikke giver mere fremdrivende Kraft. Virkningen af at føre Bramsejl, Royal, Skysejl og alle saadanne højere -Sej , vil derfor aabenbart hovedsagelig bestaa i al krænge bkibet. Naar en Byge ses at nærme sig et Skib, der har alle Smaasejl sat, bjerges disse først, og det af to Grunde: 1 ) Har Skibflt en stor Metacenterhøjde og derfor er meget stift, vil det byde stor Modstand mod Krængningen, som indtræder, naar Bygen bryder løs over det, og Resul- tatel bliver da let, at Stænger knækkes eller Sejlene rives i Laser, fordi Gods og Rundholter ikke kan over- vinde den Modstand, Skibet byder. 2) Er Skibet rankt som Følge af en lille Metacenterhøjde, vil det under Bygens pludselige Tryk krænges over til næsten den dobbelte Vinkel, det vilde krænges til under et Tryk af samme Styrke, der virkede jævnt og stadigt. Dette vil ske enten Skibet er rankt eller stift og mangt et Skib er kæntret udelukkende af denne Grund. lui Omstændighed, som her fortjener Omtale er, at ef- teihaanden som Skibet krænger, vil Vindéns horisontale Tryk paa Sejlene ikke være saa stort som det var, da Skibet laa paa ret Køl, fordi Vinden under Krængningen virkede paa en I lade, der er stillet skraat saavel mod Vindretningen som mod Vertikalen. Det samme gælder med Hensyn til Sejl, der ikke er stillede i Langskibsretningen. Vore Slutninger er imidlertid tilstrækkelig korrekte for alle praktiske Formaal. Den lille Fejl, der findes, er desuden til den sikre Side, og Krængningsvinklen vi beregnede, vil derfor under de anførte Omstændigheder være lidt mindre, end angivet. Hidtil har vi kun betragtet den Virkning, en vis Sejl- kraft har til al krænge et Skib med en given Metacenter- højde, men Emnet kan ogsaa betragtes fra et andet Syns- punkt: Hvor det forlanges, at et vist Sejlareal med en given Vindstyrke skal kunne føres under en given Krængningsvin- kel bliver Stabiliteten en bestemmende Faktor ved Skibets Konstruktion. Fra vore foregaaende Behandlinger af de Hovedelemen- ter. hvoraf Metacenterhøjden afhænger, oplystes vi om. at stor Bredde frembringer et højtliggende Metacenter, og af Tyngdepunktet ved Ballast kan bringes nedad i et Skib af