Kend Dit Skib

SJETTE KAPITEL. (OTTENDE AFSNIT.) STABILITETSOPLYSNINGER. (STABILITY INFORMATION) Hvilke Oplysninger om Skibes Stabilitet bør Skibsføreren være i Besiddelse af? Det vil blive en vanskelig Sag at besvare dette Spørgs- maal tilfredsstillende for enhver søkyndig og ikke-søkyndig, eftersom de Forniaal, Skibene bygges og anvendes til, er saa vidt forskellige i hele deres Væsen. Man skulde synes, al Skibsføreren selv, burde være den, der bedst kunde afgøre, hvilke Oplysninger han behøver, men først bør han have grundig Forstaaelse af de særlige Omstændigheder, hans Skib i dets Fart kan vente at møde. Det er næppe nødvendigt nu at begrunde, at alle Skibes I* ørere ikke har Brug for de samme Stabilitetsoplysninger. I et Lystfartøj, hvis Sejladsbetingelser praktisk taget er kon- stante, og hvor den eneste Forandring, der indtræder, sker ved Forbrug af Kul og andre Fornødenheder, behøves der næsten slet ingen Stabilitetsoplysninger, da et saadant Skib kan blive konstrueret og bygget til at opfylde givne Betingel- ser, og I il at besidde en bestemt Stabilitetsgrad. Derfor er kun højst to Kurver nødvendige, hvoraf den ene udviser Skibels rettende Stabilitetsarme og Stabilitetens Udstrækning, naar Skibet er tomt, og den anden, naar det er fuldt ud- rustet. For Skibets Fører har disse Kurver kun Værdi, som et Udtryk for Skibets Stabilitetsoverskud. Fig. 126 fremstil- ler to Kurver for et Lystfartøj, som er 152 Fod lang, 22 Fod bred og 13’/2 Fod dyb. Der findes ogsaa Skibe, der er byggede til en bestemt og særlig Fari. Da saavel Arten som Vægten af disse Skibes