Kend Dit Skib

246 For at fordele Vægten ligelig paa begge Sider af Bj be- høver vi endnu et Moment paa 420 Fodtons, og dette skal vi opnaa med de tilbageværende 25 Tons Ladning. Da Moment er lig Vægten multipliceret med Afstanden, den er flyttet, saa er Afstanden ogsaa lig Momentet divideret med Vægten. Den Afstand, de 25 Tons skal lægges foran 420 B, er derfor = 16,8 Fod. 25 Om Bord i et Skib kan der være betydelige Vanskelig- heder i Vejen for at bringe den nylig beskrevne Fremgangs- maade i Anvendelse, da den Befalingsmand, som har med Lastningen at gøre, maaske ikke véd hvorledes han skal finde Centret for det Opdrifts- eller Deplacementslag, som skal nedtrykkes. Der findes ubestrideligt Befalingsmænd saa langt forud for deres Standsfæller i Kendskab til Skibsbyg- ningsteori, al de har sørget for at blive forsynet med en Konstruktionstegning af deres Skibe, fra hvilken de kan be- regne Formen af hele Skibet eller af enkelte Snit. Uden en saadan Tegning kan Centret for noget særskilt Opdriftslag heller ikke findes. Det er imidlertid ikke Meningen her at foreslaa denne Fremgangsmaade som nem og praktisk for Søfolk i Almindelighed, men, er Grundprinciperne først fuldt- ud forstaaede og tilegnede, da findes let en praktisk og paa- lidelig Metode, som kan anvendes; thi lige saa let som der kan fremstilles en Kurve for Deplaceinentet ved forskelligt Dybgaaénde, kan der af Skibskonstruktøren udarbejdes en Kurve, der udviser Vandlinjeplanernes Tyngdepunkter. Fra en saadan Kurve, naar den stilles til hans Raadighed, kan Be- falingsmanden om Bord, da med Lethed udlage Opdrifts- centret for alle Vandlag mellem tomt og lastet Skib. Fig. 129 viser en saadan Kurve for et Dampskib af følgende Di- mensioner: Længde 352 Fod, Bredde 44 Fod og Dybde 28 Fod. Den lodrette Maalestok angiver Middelamningen, den horisontale angiver Afstanden fra Agterstævnens Agterkant til Vandlinjeplanets Tyngdepunkt. Det maa dog bemærkes, at de i Kurven angivne Tyngdepunkters Beliggenhed kun gæl- der for Vandlinjeplaner, som er parallele med Kølen, og der- for kun fuldtud riglige, naar Skibet ligger paa lige Køl, men selv om Skibet ligger lidt for- eller agterover, vil dog Resul- taterne, som opnaas ved at benytte Kurven, i Praksis være tilstrækkelig nøjagtige.