Kend Dit Skib

258 byggedes dybe og smalle. Saaledes blev Metoden Aarsag til, at de mindst sødygtige Skibe begunstigedes, hvilket ikke alene gav Anledning til talrige Søulykker, men ogsaa li!, at de en- gelske Handelsskibe blev underlegne i Konkurrencen med an- dre Nationer. En ny Maalingsmetode, som indførtes i 1836 under Nav- net »New measurement«, raadede vel Bod paa de værste Uregelmæssigheder i den gamle Lov, men blev paa Grund af sin Ufuldkommenhed utilfredsstillende, og gav Anledning til idelige Klager. Disse førte til, at der i 1849 nedsatles en Kommission, hvis Forslag til Ændring i Maalereglerne dog ikke vandt Bifald. Et af Kommissionens Medlemmer. Mr. G. Moorsom, stillede da et nyt Forslag, som han udviklede i et Værk (»Review of the laws for the measurements of Ton- nage«, London 1853), der udmærker sig ved sin paa en Gang videnskabelige og populære Behandling af Emnet, og som er et Kildeskrift i Spørgsmaalet om Skibsmaaling. Del af ham foreslaaede Syslem, almindelig kaldet »det Moorsomske Sy- stem« — der hviler paa videnskabelige Grundsætninger, er forholdsvis simpelt at anvende, kræver ikke særlig uddannede Sagkyndige, og er vanskelig at omgaa — blev Grundlag for Kapitlet om »Measurement of Tonnage« i Merchant Shipping Act af 1854. Det saaledes indførte Maalingssystem af 1854 er, med mindre væsentlige Ændringer, det i England gældende. Tonnagen bestemmse ved Udmaaling af samtlige til Brug egnede Rum i Skibet. Efter en i Enkelthederne nærmere foreskreven Fremgangsmaade, udmaales først Kubikindholdet af Skibel under Maalingsdækket, derefter Rummet mellem Maalingsdækket og øverste Dæk og tilsidst Kubikindholdet af alle fast anbragte hikkede Rum paa øverste Dæk, der er skik- ket til at optage Ladning, Passagerer, Mandskab eller Forraad. Det samlede, saaledes udfundne. Kubikindhold, udtrykt i en- gelske Kubikfod og divideret med 100, giver Skibets Brutto- Register-Tonnage (Gross tonnage). Fra Brutto-Tonnagen bli- ver der at gøre forskellige Afdrag for at udfinde den afgifts- pligtige Tonnage, »Netto-Register-Tonnagen«. Danske Maaleregler. De ældste Lovforskrifter, der sær- lig omhandler Skibsmaaling, findes i Frd. 12. Januar 1632, der skal have haft Christian IV selv til Forfatter. Den nævnte Forordning samt to Tillægs-Forordninger af 16. Oktober 1640 og 9. April 1643, synes dog nærmest bestemte for Skibe, der