Kend Dit Skib

25 er kun de horisontale, buede eller skraa Yderflader, som modtager Opdriftstrykket. Heraf fremgaar det, at el Skib foruden Opdriftstrykket, som er lig Skibels Vægt, er udsal for de horisontale Tryk af Vandet, og disse giver ikke mind- ste Flydeevne, men virker kun sammenpressende imod Skibets Sider og Ender. Del er saaledes klart, al man ikke af del under Vandet liggende Areals Størrelse kan danne sig et Skøn over Opdriften. Man bør have i uld Forstaaelse al. at det kun er de opadvirkende Tryk enten i lodret eller skraa Retning, som afgiver Bæreevne, alle andre I ryk virker kun sammenpressende imod Skibets Ydersider. Der stilles sommetider del Spørgsinaal: Hvoraf kommer del. at et Legeme, som ikke har tilstrækkelig Mydeevne, ved- bliver al synke, til det naar Bunden? Vandels opadvirkende Tryk tiltager dog med Dybden, kan man saa ikke lænke sig, at Legemet naar til en Dybde, hvor det opadgaaende Tryk er forøget tilstrækkeligt (il at hindre Legemet i at synki yderligere? At dette ikke kan ske kan let forklares. Sandt nok vokser det opadgaaende Tryk direkte med Dybden, men da Vandets Tryk allid er vinkelret paa Legemets Ydersider, saa følger deraf, al i samme Maal. som det opadvirkende Tryk paa Legemets nedre Flader [illager, forøges ogsaa <lel nedadvirkende Tryk paa Legemets øvre Flader, saa at For- skellen mellem Trykkene forbliver uforandret, kun bliver Trykket større. Da Myndighederne (i England) fører strengt Tilsyn med. at Lastelinjen ikke nedsænkes og i paakommende Tilfælde foruden at idømme Skibet en Bøde, tvinger del til al oplo.sse den Last, som er indtaget for meget, bliver del nødvendigt, særlig naar Skibet lastes, medens det staar paa Grund, at den Ansvarshavende ombord udviser Agtpaagivenhed. Del hænder imidlertid ikke saa sjældent, al et Skib, naar del staar paa Grunden, udviser en større Amning, end del gør senere hen. naar det flyder. Aarsagen hertil er ikke vanskelig al finde, dersom vi overvejer, hvad vi tidligere har hørt om Opdrift. , Antag, at vi kunde tage'en af Beholderne (vist i Fig. 12) og sætte dens Buml saa tæl imod Bunden af Tanken, at baade Vand og Luft fuldstændig blev'udelukket, saa vilde m se, at skønt Beholderen paa Siderne og helt op til Randen var omgivet af Vand, udøver dette ikke mindste opadvn- kende Tryk. Beholderen vil i den Stilling ikke have nogen Flydeevne, skønt den i tom Tilstand kun vejer 12/2 ^)s °»