ForsideBøgerKend Dit Skib

Kend Dit Skib

Forfatter: H. C. Lagesen, John Kruse

År: 1911

Forlag: Eget Forlag

Sted: København

Sider: 486

UDK: 629.120

En Bearbejdet Oversættelse Af Mr. Thomas Walton's "Know Your Own Ship".

Eneret For Danmark Og Norge

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 522 Forrige Næste
53 Spanlevinklen styrkes og gøres stivere ved Hjælp al Kon- traspantet, delle er af samme Tværsnilsareal men af mindre Dybde;' Spaniel bliver saaledes bedre i Stand til al modstaa Trykket paa Yderklædningen. Kontraspantet bliver nittet til Spantevinklens dybeste Flange og saaledes, al Hangerne vi- ser modsat; (se B Fig. 38) paa Fig. 36 er den ikke synlig, men dens Plads er vist ved sliplede Linjer. Kontraspantet føres ikke altid op lil samme Højde som Spanlevinklen, del afhænger af Skibets Type og Størrelse. Bundstokken er en dyb Plade tværs paa Kølen og gaar fra Kiming lil Kiming. Spantevinklens dybe I’lange niltes paa Bundstokkens Underkant; paa dens Overkant, men paa modsat Side, nittes Kontraspantet, naar dette slipper Spante- vinklen (se Snit AB Fig. 36). Paa denne Maade bliver Bundstokken omformet til en Drager og egnet lil al give Skibsbunden den fornødne Styrke og Stivhed. Der er andre Former af Jern eller Staal, som kan an- vendes i Stedet for det almindelige Spant med Kontraspanl. Der er t. Eks. Z Jernel (se Fig. 38 C), en Kombination af Spantevinkel og Kontraspanl valset i et Stykke, herved spa- res Arbejdet ved Sammennitning af Spant og Kontraspanl. Z Jernet er meget stærkt og anvendes i stor Udstrækning til Bygning af Krigsskibe. Til Bygningen af meget store Skibe benyttes ogsaa Ka- naljern (se Fig. 38 D). Ved denne Form af Spanter spares ligeledes Sammenrotningen af Spant og Kontraspant, de lader sig imidlertid vanskelig bøje, af den Grund anvendes de kun midtskibs, hvor de ikke skal bøjes stærkt, ved Enderne an- vendes saa de almindelige Spantevinkier med Kontraspanl. En anden Form af Spanter, Bulbvinklen (se Fig. 38 E) benyttes nu meget ofte: herved opnaaes bedre Plads i Last- rummet. Dæksbjælkerne udgør en viglig Bestanddel af de tvær- skibs Bygningsdele. De forbinder Spaniernes øverste Ender og giver et Underlag for Dækkel. Betragter vi Skibet som en hul Drager, udgør de den øversle Del af denne. Foruden at give hver enkelt Konstruktionsdel den for- nødne Styrke, maa (1er omhyggeligt sørges for, at alle Dele samles og forbindes forsvarligt. Det er allerede vist, hvorledes Spantevinklerne, hvor de niødes med deres underste Ender, samles og styrkes med en