Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
53
Spanlevinklen styrkes og gøres stivere ved Hjælp al Kon-
traspantet, delle er af samme Tværsnilsareal men af mindre
Dybde;' Spaniel bliver saaledes bedre i Stand til al modstaa
Trykket paa Yderklædningen. Kontraspantet bliver nittet til
Spantevinklens dybeste Flange og saaledes, al Hangerne vi-
ser modsat; (se B Fig. 38) paa Fig. 36 er den ikke synlig,
men dens Plads er vist ved sliplede Linjer. Kontraspantet
føres ikke altid op lil samme Højde som Spanlevinklen, del
afhænger af Skibets Type og Størrelse.
Bundstokken er en dyb Plade tværs paa Kølen og gaar
fra Kiming lil Kiming. Spantevinklens dybe I’lange niltes
paa Bundstokkens Underkant; paa dens Overkant, men paa
modsat Side, nittes Kontraspantet, naar dette slipper Spante-
vinklen (se Snit AB Fig. 36).
Paa denne Maade bliver Bundstokken omformet til en
Drager og egnet lil al give Skibsbunden den fornødne Styrke
og Stivhed.
Der er andre Former af Jern eller Staal, som kan an-
vendes i Stedet for det almindelige Spant med Kontraspanl.
Der er t. Eks. Z Jernel (se Fig. 38 C), en Kombination af
Spantevinkel og Kontraspanl valset i et Stykke, herved spa-
res Arbejdet ved Sammennitning af Spant og Kontraspanl.
Z Jernet er meget stærkt og anvendes i stor Udstrækning til
Bygning af Krigsskibe.
Til Bygningen af meget store Skibe benyttes ogsaa Ka-
naljern (se Fig. 38 D). Ved denne Form af Spanter spares
ligeledes Sammenrotningen af Spant og Kontraspant, de lader
sig imidlertid vanskelig bøje, af den Grund anvendes de kun
midtskibs, hvor de ikke skal bøjes stærkt, ved Enderne an-
vendes saa de almindelige Spantevinkier med Kontraspanl.
En anden Form af Spanter, Bulbvinklen (se Fig. 38 E)
benyttes nu meget ofte: herved opnaaes bedre Plads i Last-
rummet.
Dæksbjælkerne udgør en viglig Bestanddel af de tvær-
skibs Bygningsdele. De forbinder Spaniernes øverste Ender
og giver et Underlag for Dækkel. Betragter vi Skibet som
en hul Drager, udgør de den øversle Del af denne.
Foruden at give hver enkelt Konstruktionsdel den for-
nødne Styrke, maa (1er omhyggeligt sørges for, at alle Dele
samles og forbindes forsvarligt.
Det er allerede vist, hvorledes Spantevinklerne, hvor de
niødes med deres underste Ender, samles og styrkes med en