464 Centrifugalkraften i Remskiver og Svinghjul.
Side som vist ved b Fig. 159. Det er nødvendigt at
denne Modvægt anbringes ikke blot diametralt modsat til
den tunge Side af Remskiven eller Svinghjulet, men den
raaa ogsaa anbringes paa den samme Side af Armene, thi
dersom Remskiven eller Svinghjulet er for tungt i den ene
Kant og Modvægten anbringes diametralt modsat, men paa
den andenSide af Armene, da kan man nok faa Remskiven
nøiagtig balanceret, saalænge den staar stille, men dersom
den dreier sig med stor Hastighed, saa vil den paa Grund
af at dens to Halvdele paa hver Side af Armene er ind-
byrdes ubalanceret, alligevel foraarsage Paakjending paa
Axelen og Rystelse i Maskineriet.
Af samme Grund maa man aldrig samtidig afbalancere
flere Remskiver fastsat paa en Axel (thi Modvægten kunde
da let blive anbragt paa en urigtig Remskive), men altid
balancere hver Remskive særskilt inden den fastsættes paa
Axelen.
Da det ofte særlig for mindre Remskivers Vedkom-
mende kan være vanskeligt at bestemme, hvilken Kant er
den tungeste, er det i Regelen bedst at anbringe Modvæg-
ten indvendig midt paa Ringen diametralt modsat den
tunge Side.
Hurtig i’oterencle Remskiver bør, som før nævnt, altid
dreies baade indvendig og udvendig, saaledes at al Balance-
ring undgaaes, thi ved liøi Hastighed vil en saadan Mod-
vægt, selv om den er meget liden, foraarsage en stor Paa-
kjending paa Remskiven. Den afbrydende Belastning paa
Ringen, foraarsaget ved Mjdvægten, kan beregnes efter
følgende Formel:
P = 0,00112 r. w.n2
w = Modvægten i Kilogram.
Exempel: Hvor stor afbrydende Belastning foraarsages
af en Modvægt af 3 Kilogram anbragt indvendig i Rin-
gen paa en Remskive af 0,6 Meter Radius, naar den gjør
300 Omdreininger pr. Minut?
P = 0,00112 X 0,6 X 3 X 300 X 300 = 181,44 Kilogram.
Dette vil altsaa sige, at naar denne Remskive bevæger
sig med den givne Hastighed, da er dens Ring paa Grund
af den lille Modvægt af 3 Kilogram under samme Paakjen-
ding, som om den stod stille og var belastet paa samme
Sted med lidt over 181 Kilogram.
Dersom Svinghjulet er bygget af Segmenter, saa er det
særdeles nødvendigt at beregne, at baade Bolterne og Flen-
serne er stærke nok.
Paakjendingen i radial Retning, der virker til at rive