Det norske Veritas.
831
5. Propel ler axelens Diameter maa være
— p \
— ■—5J °/o, dog ikke under 5 % større end Mellemaxelens
Diameter. P er Propellerens Diameter og M er Mellemaxelens
Diameter i Henhold til Reglerne. Forenom Pakbøssingen kan
Axel en tyndes ned konisk til samme Diameter som Mellem-
axelen.
6. Propellere. Bladenes Tykkelse maa for Propellere
af almindelige Proportioner ikke være mindre end angivet i
følgende Formel: , r—-----
tJM»’
I b X »
hvor t og b er henholdsvis Tykkelsen og Bredden af Pro-
pellerbladene i Centimeter paa en Afstand af 1| Axeldiameter
fra Centrum. N er Propelleraxelens .Diameter i Henhold til
Reglerne; n er Antallet af Blade. C er en Konstant, som er
4 for Støbejern og Messing, 2,7 for Kanonmetal (Gunmetal)
og 1,7 for Staal og speciel Propel!erbronce.
Er Diameteren af Propelleren mindre end 380 Centi-
meter, kan Tykkelsen af Bladene bestemmes i Henhold til
følgende Formel:
t = 1/C X N8 >£(0,002 P + 0.25)
r b X n
hvor P er Propellerens Diameter i Centimeter og de andre
Faktorer som ovenfor angivet.
Uanseet hvad Propellerbladenes Tykkelse vilde blive i
Henhold til ovennævnte Formel, maa den for Skibe af 45,72
Meters Længde og derover ikke være mindre end
P
h’
hvor p er
Propellerens Diameter i Centimeter og h en Konstant, som
for Støbejern og Messing er 24, for Kanonmetal (Gunmetal)
29 og for Staal og speciel Propellerbronce 36.
Propellerne maa besigtiges før de spartles og males, og
Materialet maa være som foreskrevet for Propellere for
Dampskibe.»
Exempel 1. Undersøg, om den amerikanske Totakts Baad-
motor paa 20 Hestekræfter, som er opført i Tabel Nr. 139
paa Side 790, som har 4 Cylindere med 12,5 Centimeters
Stempeldiameter og 12,5 Centimeters Stempelslag, har saa
stor Krumtapaxel, at den tilfredsstiller Det norske V e-
r i t as’s Regler.