Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

106 Togfløjte. "Dn’vt O. De væsentligste Be- standdele af Togfløjten, Fig. 92, er Skaalen 4, Ventil- spindelen 5 og Klokken 6, der alle fremstilles af Bronze. Ventilspindelen bæ- res oppe af Fjedren 7, og Ventilen lukkes tæt til sit Sæde af Dampens Tryk mod dens Underside. Ven- tilen aabnes ved Hjælp af en Vægtstang 8, fra hvis frie Ende en Trækstang 9 føres ned gennem Fører- husets Tag og bæres paa dette af en Fjeder 10; Træk- stangen støttes forneden af el Styr paa Fyrkassekap- pens Dørplade. Naar Ventilen aabnes, vil Dampen ringformede Aabning strømme ud gennem den mellem Brystet paa Ventilspindelen og Skaalen 4, støde imod den skarpe Kant af Klokken 6 og sætte denne i hurtige Svingninger, der forplantes til den omgivende Luft og fremkalder Fløjtetonen. Rangerfløjte. Rangerfløjten, Fig. 93, er en Rørfløjte, hvis Tone frembringes ved at slippe Damp ud gen- nem en smal, ringformet Aabning imod de skarpe Rande ai to skraa Indsnit i Røret 1; i sin øv- rige Konstruktion er denne Fløjte ganske som Togfløjten. Anvendes paa samme Lokomotiv (Litra O, Hs og F) baade Tog- og Rangerfløjte, erstattes Muffen til Togfløjten af et Grenrør 2. Røret 1 er af Kobber, Fløjtens øvrige Dele af Bronze.