Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

136 er befæstet til Dækslet 8, der indeholder den sædvanlige Pakdaase 6, er Foringen 3 løst indsat, men kan fastholdes i tre Stillinger ved Boltene 4; ved indtrædende Slid drejes den blot hen i en af de to andre Stillinger (120 °). Styret smøres fra Smørekoppen 9 og er forsynet med Støvpakningen 7. Fordelen ved Anvendelse af gennemgaaende Stempelstang og udvendigt Styr er den, at Stemplet derved kun bæres af Kryds- hovedet i den ene Ende og Styret i den anden, hvorved Pak- claaserne skaanes for Trykket hidrørende fra Stemplets Vægt; dette har en meget stor Betydning for Virkemaaden og Holdbar- heden af de anvendte, fjedrende Metalpakninger (se Fig. 119). Pakning og Efterspænding' af Cylinderdæksler m. m. Begge Cylinderdæksler samt disses Anlægsflader paa Cylin- deren planeres omhyggeligt, hvorefter hvert Dæksel slibes tæt imod sin Anlægsflade ved Hjælp af Smergelpulver. Forinden Dækslerne derefter anbringes paa Plads, overtræk- kes Anlægsfladerne med et tyndt Lag Hanefedt, der indeholder Grafit og letter Dækslernes Aftagning ved forefaldende Eftersyn og Reparationer. Dækslernes Fastspænding foretages paa den Maade, at de lige over for hinanden siddende Møtrikker fastspændes samtidig for at fordele Spændingerne i Materialet ligeligt paa Dækslernes Omkreds, og til sidst foretages en Efterspænding af samtlige Mø- trikker for at undersøge, om alle er lige fast antrukne.