Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

142 har Form som en hul Cylinder 2, der danner Styr og Sæde for Ven- tilen 3. Cylinderen 2 er paa Omkredsen forsynet med en Mængde fine Huller, hvorigennem Luften trænger ind paa Undersiden af Ventilen, løfter denne og gaar videre til Gliderkassen. Ventilen 3 er paa Oversiden forsynet med ombøjede Vinger, som bevirker en Drejning af Ventilen under dennes Løftning, samt med en Spindel til Styr og Begrænsning af Løftehøjden. Ventilhuset lukkes foroven ved et indskruet Dæksel 4. Igangsætningsventil. Ved Lokomotiver Litra P er begge Lavtrykscylindre ved Igangsætning afskaarne fra Damptilførsel paa normal Maade, og da Højtrykscylindrene ikke under alle Forhold og i alle Stillinger af Maskinerne alene kan udvikle den til Igangsætningen fornødne Kraft, maa der i Igangsætningsøjeblikket kunne tilføres Lavtryks- cylindrene Damp ad anden Vej end den sædvanlige. I dette Øje- med er de nævnte Lokomotiver for hvert Cylinderpar forsynede med en Igangsætnings ventil, Fig. 125, som er anbragt paa Siden af Gliderkassen under Lokomotivets Fodplade. Kanalen 6 er i stadig Forbindelse med Friskdampskanalen til Gliderkassen, me- dens Kanalerne 4 og 5 fører til henholdsvis For- og Bagkant af Højtrykscylinderen. Disse Kanaler aabnes og lukkes af et Stempel 2, der bevæges i en lodret Cylinder 1, og som paavirkes paa Under-