Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

157 len, idet Cylinderspejlet skal have en saadan Længde, at Kanalen i Glideren aabner for Dampens Gennemstrømning fra Cylinder- spejlets ene Ende til den modsatte Indgangskanal, samtidig med at denne aabnes af Glideren. Som vist i Snit a-a, strømmer Dampen baade ved Gliderens Afskæringskant 5 og gennem Kanalen 3 til Indgangskanalen 4 og opnaar saaledes at fylde Cylinderen hurtigt selv ved ringe Bevægelse af Glideren, hvilket er af særlig Betydning ved Stempel- slagets Begyndelse. Med Hensyn til Dampens Udstrømning fra Cylinderen adskiller Kanalglideren sig i ingen Henseende fra Kasseglideren. Snit b-b viser Glideren gennemskaaren paa Midten gennem Rillen til Gliderstokken; Snit c-c er lagt paa tværs gennem Midten, og endelig er Gliderspejlet vist i et særligt Billede. Glideraflastning. Til Gliderens Bevægelse udfordres et ret betydeligt Arbejde, fordi den presses haardt imod Cylinderspejlet af Dampens Tryk i Gliderkassen. Dette hidrører fra, at det hule Rum i Glideren til Stadighed er i Forbindelse med Udgangskanalen, i hvilken Trykket kun i ringe Grad overskrider den ydre Lufts Tryk, hvorved Trykket paa Gliderens Underflade bliver betydelig mindre end Trykket paa Overfladen, der tilnærmelsesvis er lige saa stort som Kedeltrykket og altsaa ved nyere Lokomo- tiver kan andrage omtrent 12 kg pr. cm2. Ved de større Loko-