Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

160 rens indvendige Hulhed, som danner »Receiver«, og derfra gen- nem den bageste Kanal ned i Lavtrykscylinderen til Bagsiden af Lavtryksstemplet, der saaledes faar udvendig Indstrømning. Fra Forsiden af Lavtryksstemplet føres Dampen gennem Lavtrykscy- linderens forreste Kanal til Rummet i Stempelgliderens forreste Ring og derfra ned i den forreste Udstrømningskanal, hvorfra den gennem Udgangsrøret naar ud i Skorstenen. I hver af Gliderens Tætningsflader findes to Støbejernsringe, som er overskaarne og forsynede med Laas. Ringene bringes paa Plads ved Hjælp af det i Fig. 143 viste Apparat, i hvilket Ringen udvides, til den Fig. 143. 1 : 5 netop kan passere uden om Stempelglideren. Ringen spændes fast i Apparatet med Hageskruen 1 og aabnes derefter saa meget som nødvendigt ved at efterspænde de fire Hageskruer 2. Naar Ringen er paa Plads, løsnes Skruerne 2 først, derefter Skruen 1, og Apparatet kan da fjernes. Den anden, i Fig. 144 viste Stempelglider bestaar af to Stem- pelkroppe af Støbejern 1 og 2, der er fastspændte mod Bryster paa den gennemgaaende Gliderstok 3. Uden om denne og imellem Stempelkroppene ligger det rørformede Støbejernsstykke 4, som danner en cylindrisk Kanal i Glideren, og som i begge Ender med en Krave 5 omfatter en Ring 6, der ved Ribber 7 er støbt i eet