Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Hul, som lukkes af den koniske Spids paa Skruen 4; denne ender foroven i en firkantet Ansats og indstilles ved en Tap- nøgle 5, som skydes ned over Ansatsen og bevæges ved det ud- vendige Haandtag 6. Tapnøglens Spindel er ført gennem en Pakdaase i Paafyldningsskruen 7 og er under denne forsynet med et kegledannet Bryst, som i Tapnøglens optrukne Stilling slutter tæt mod Skruens Underside. Over Bunden af Oliebeholderen er indlagt en Si 8 for at hin- dre Urenheder i at gaa med Olien ned til Aabningen i Bunden. Smøreapparatet anbringes sædvanlig i et Fodstykke 9, som forneden ender i et Rør, der fører Olien et Stykke ind i Glider- kassen, og hvorigennem Dampen fra denne tillige gaar op om- kring Oliebeholderen og holder denne opvarmet. Af Hensyn til Fornyelse af Dampen uden om Oliebeholderen er der i den udven- dige Beholder indsat en lille Skrue 10, som er forsynet med en fin Gennemboring, hvorigennem Dampen til Stadighed kan blæse ud. Virkemaaden af dette Smøreapparat er en dobbelt; saalænge der er Ligevægt imellem Dampens Tryk i Rummet under Appa- ratet og Trykket af de Oliedampe, der paa Grund af Oliens Op- varmning samler sig i Oliebeholderen, vil Olien ved sin Vægt løbe draabevis ud gennem den fine, ringformede Aabning, der dannes mellem Beholderen og Staalskruen, naar denne sidste indstilles efter Behovet. Formindskes Trykket i Rummet under Smøreapparatet pludselig, f. Eks. derved, at der spærres af for Dampen til Gliderkassen, vil Trykket af Oliedampene i Beholde- ren bevirke, at et større Kvantum Olie paa een Gang sprøjtes gennem den forannævnte Aabning ned i Rummet under Smøre- apparatet. Det vil altsaa ses, at Apparatet smører desto rige- ligere, jo oftere der under Kørslen med Lokomotiverne spærres af for Dampen. Samtlige Dele til Smøreapparatet fremstilles af Bronze med Undtagelse af Skruen 4, der er af Staal. Oliekopper. Oliekopperne er sædvanlig fræsede ned i alle de bevægelige Maskindele, og Smøringen foregaar i disse uden Anvendelse af Smørevæger. Fig. 183 viser Oliekoppen til et Krydshoved; den er foroven lukket af et Dæksel 1, som er befæstet ved Skruer og sikret ved Splitten 2 gennem disses Hoveder. Dækslet afgiver Sæde for Ven-