Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

194 1 er en enkelt Smede- jernsstang, som ved Ki- lerne 4 og gennemgaa- ende Bolte, er fast for- bunden med en Gaffel paa Stykket 2, saaledes som vist i Snit a-a. Forbin- delsen mellem Stykkerne 2 og 3, der begge er af Staalstøbegods, sker ved Presbolte, Snit b-b. Stykket 1 bærer to stær- ke Pladejernskonsoller 5 og 6, som støtter Cy- lindrene i Rammen; 7 og 8 i Stykket 2 er Akselgaffeludskæringer for Drivhjulene, medens 9 i Stykket 3 er Aksel- gaffeludskæring for det bageste Løbehjul. Aksel- gaflernes Forbindelses- stykker 10 befæstes ved Støtter til Hoveddra- gerens Underside. Tværforbindelser. Rammens Tværfor- bindelser, Fig. 192 og 193, bestaar i Reglen af Jernplader, som ved paa- nittede Vinkeljern eller ombøjede Flanger er be- fæstede til Hoveddra- gerne ved Bolte. De an- bringes sædvanlig, som vist i Fig. 190; 6, 7 og 8 støtter Hoveddragerne der, hvor Cylindrene er befæstede, 9 der, hvor Linealbærerne er anbragte, og 11 danner foran Fyrkassen en Forbindelse mellem