Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

195 Drivhjulsakselgaflerne. Paa nogle ældre Lokomotiver er Ramme- forbindelsen mellem Linealbærerne ført saa højt op, at den af- giver Støtte for Rundkedlen, som hviler paa tvende Bronzesko, Fig. 193. Paa Lokomotiver med indvendige Cylindre er denne Ramme- forbindelse, Fig. 194, tillige Linealbærer og fremstilles da af støbt Staal, der giver en noget lettere Konstruktion. Fig. 192. 1 : 40 Fig. 193. 1 : 40 Fig. 194. 1 : 40 Ved Hoveddragernes Underkant anbringes ofte Traverser, der bestaar af en Smedejernsstang af rektangulært Tværsnit, og som ved Lapper befæstes til Hoveddragere, Balancegafler etc., se 10, 12 og 13, Fig. 190, samt 4, Fig. 215. I Fig. 191 viser 11 et Snit igennem Linealbæreren, der er staalstøbt, og som støttes af en ved dobbelte Vinkeljern paa Rund- kedlen nittet Plade (se 14, Fig. 44). Fra Kedelbæreren 12 er et Smedejernsbaand ført rundt om Kedlen for at hindre en mulig Løftning fra Rammen; 14 er en Travers for Ophængning af Bremsetøjet og 13 en Pladejernsforbindelse foran Fyrkassen. 13*