Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

216 befæstes ved Presbolte og lukkes forneden af Forbindelsesstykket 2. Som vist ved Snittene a-a og e-e, har Akselgaflen foroven et med Bronzebakker 3 og 4 udforet Styr for Fjederstøtten. An- bringelsen af Kile og Skrue er ganske som for Akselbakkerne. Modsat Kilen er Akselgaflens Side foret med et Slidstykke 5 af blødt Støbejern, som er befæstet ved Bolte 6 og 7. Akselkasser. Akselkassen omslutter, som vist i Fig. 227 og 228, Lageret 1, der hviler direkte paa Akselhalsen, samt Underlageret 2, der dels tjener til Smørebeholder, dels beskytter Akselhalsen mod Støv. Materialet i Akselkassen er Smedejern eller støbt Staal; den er af Hensyn til Sliddet mod Akselbakker eller Akselgafler forsynet med paanittede Bronzesko 3 paa Siderne . For at Akselkasserne kan have tilstrækkelig Bevægelighed over for Drejning omkring en vandret Akse i Hoveddragerens Midtplan, er Bronzeskoenes to mod Akselgaflerne vendende Slidflader afskærpede noget (Stig- ning 1 : 50), begyndende 30 mm paa hver Side af Midtlinien (ikke vist i Figuren). Foroven findes indfræsede Oliebeholdere, der sædvanlig dækkes af en Smedejernsplade 4, som af Hensyn til Tætheden er kantet med Læderstrimler paa Anlægsfladen (se ogsaa Fig. 230 c). Fra Oliebeholderne ledes Olien dels gennem Smørerør 5 ned