Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
256
Ventilhuset lukkes foroven af Møtrikken 11, hvori Kugle-
ventilen 12 er anbragt; denne lukker sig under Sugning, men
aabner sig atter, saa snart Sugningen ophører. Dampen tilføres
Ejektoren gennem Røret 13; den forbrugte Damp og den udsugede
Luft undviger gennem Røret 14. Dampventilen til den lille Ejek-
tor er en almindelig Ligeløbsventil, der anbringes enten direkte
paa Kedlen eller paa Dampfordelingsstykket.
Kontraventil.
Kontra ventilen, Fig. 260, der indskydes i Hovedledningen,
bestaar af Ventilhuset 1 med Sæde for Ventilen 2, der er styret
i den ovenover siddende
Møtrik 4. Oven paa Kon-
traventilens Hus er Reduk-
tionsventilen 6 anbragt. I
Ventilhusets Bund er der
boret et Hul 5, som tjener
til Afløb for eventuelt For-
tætningsvand. Ventilen 2,
der aabner sig under Sug-
ning, lukker sig atter, naar
denne ophører, og afspær-
rer derved for Luftens Ind-
trængen i Ledningen.
(Figuren viser endnu et Ventilsæde neden under Reduktions-
ventilen. Før dennes Anbringelse anvendtes nemlig to Ventiler,
saa det hele virkede som en Dobbelkontraventil ligesom paa den
almindelige Dobbeltejektor (se 13 og 14, Fig. 265).
Reduktionsventil.
Reduktionsventilen (Bikubeventilen), Fig. 261, hvis Opgave
det er at forhindre Dannelsen af for højt Vakuum i Ledningen,
bestaar af Underdelen 1, Mellemstykket 2, som danner Leje for
Fjedren 3, selve Ventilen 4 og den gennemhullede Hætte 5. Ven-
tilen 4 har sit egentlige Sæde i Mellemstykket ved 6 og yderli-
gere et i Underdelen ved 7, som Ventilen dog normalt ikke skal
berøre. Ventilstammen er gennemboret og har i sin øverste
Ende Sæde for Kuglen 8, der tillader den eventuelt fra Ejektoren
tilbagegaaende Damp at slippe ud gennem Hullerne foroven,