Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

264 Ved de nyeste og tunge Vogne anvendes nu det i Fig. 270 viste Arrangement med Vakuumcylindre af større Diameter og med indvendig Kugleventil og særlige Udlignings ventiler. 15 er Hovedvakuumledningen, som gennem Ledningen 16 staar i For- bindelse med Vakuumcylinderens underste Rum. Kugleventilen 12, der iøvrigt virker paa sædvanlig Maade ved Bremsens Opsug- ning, er anbragt foroven i Stempelkronen. Fra Cylinderens øver- ste Rum fører en Ledning 17 til Beholderen 18; fra denne Ledning udgaar Rørene 19 og 20 til hver sin Vognside, og paa Enden af hver af dem sidder en Udligningsventil (se Fig. 273). Dette Arran- gement adskiller sig altsaa væsentligst fra de ovenfor beskrevne derved, at der findes specielle Ventiler til Bremsens Udligning, idet Kugleventilerne her ikke kan benyttes til dette Brug. Kugleventiler. Kugleventilen, Fig. 271, bestaar af Ventilhuset 1, som ved Flangen 2 fastgøres til Cylinderens Underside, Ventilkurven 3 med Kuglen 4 samt Dækslet 5. Kuglen, der omsluttes af Kurven og kan flyttes af denne, hviler paa Sædet 6, og Kurven er ved en Forlængelse ført gennem Dækslet og ender som en Gaffel 8 til Fastgørelse af Trækstangen 9. I Dækslets Hulhed findes i Bunden Hullet 7 til Afløb for Vand. Ventilhuset er forsynet med de to Slangestudser 10 og 11, førstnævnte til Forbindelse