Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
212
hinanden med Fligene uden for Fremspringene og derefter dreje
dem, indtil Anslagsknasterne 4 støder imod Fremspringene.
Gummiringene 5, der er indsatte i de neddrejede Riller 6, dan-
ner da Tætning, idet den ydre Luft vil trykke dem tæt sam-
men, saa snart der frembringes Vakuum i Ledningen.
Naar Slangerne ikke er sammenkoblede, skal Mundstyk-
kerne anbringes paa de paa Vakuumopstanderne fastgjorte Slut-
stykker, som vist for Slangerne 32 og 33 i Fig. 252, hvor Tæt-
hed tilvejebringes mellem disses indvendige Flader og Gummi-
ringene.
Dampbremse.
Dampbremsen virker ved Dampens direkte Tryk paa Under-
siden af en Bremsecylinders Stempel, som derved løftes, og som,
da det er forbundet med en Arm paa Bremseakslen, bevæger
Bremseklodserne mod Hjulene. Dampen tilføres gennem en paa
Kedlen anbragt Bremseventil.
Dampbremseventil.
Dampbremseventilen, Fig. 279, fastgøres paa Kedlen ved Flan-
gen 1 og har Forbindelse med Kedlens Damprum
gennem Kanalen 2, der fører til det hule Rum i
Ventilhylsteret 3; i dette bevæger Ventilstokkken 4
sig, styret i Pakdaasen 5. Paa Ventilstokken sid-
der den faste Ventil 6, hvis Sæde er ved 7, og
paa Stokken kan endvidere bevæge sig Fjeder-
Fig. 279.
1 : 6
ventilen 8, der, naar Stokken er trukken tilbage, ved Hjælp af
Fjedren 9 danner Tætning paa Sædet 10. Fjedren holdes i Stilling
ved den paa Stokken anbragte Skive 11. Til Studsen 12 fastgøres
Damprøret 13, der fører til Bremsecylinderen, og paa Studsen 14
paa Ventilhylsterets Forende anbringes Udblæsningsrøret 15. Til
at bevæge Ventilstokken tjener Armen 16, der kan dreje sig i