Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

ning bliver det ene Rum sat i Förbindelse med den frie Luft, og Trykluftens Overtryk i det andet vil da drive Stemplet frem, og Bremsen træder i Virksomhed. Ved disse Bremser findes der altsaa stadig Trykluft i Bremsecylindrene. I Modsætning hertil staar Bremsecylindrene ved Enkammer- bremserne i Forbindelse med den frie Luft, naar Bremsen er løs, og kun under Bremsning fyldes Bremsecylinderens ene Ende med Trykluft, der her virker paa samme Maade, som ovenfor nævnt. Af Trykluftbremser bruges i Preussen W estinghouse- og K n o r r b r e m s e n, i Mecklenburg Schleiferbremsen; alle disse Bremser er Enkamiiierbremser; dog byggedes Schleifer- bremsen oprindeligt som Tokammerbremse. Trykluftbremserne bestaar foruden af de paa Lokomotiverne anbragte Dele (Pumpe, Bremse ventil, Udligningsbeholder, Bremse- cylinder o. s. v.) — analogt med Vakuumbremsen -— i Hoved- trækkene af følgende Dele: 1) Brem seledningen med tilhørende Koblinger, 2) B r em s ecy 1 i n d e r e n med F u n k t i o n s v e n t i 1 og Luftbeholder, 3) Vægtst a n gsfor bindeiserne mellem Brem secylin- der og Bremseklodser, og endvidere paa Personvognene: 4) Nødbr emset rækkene med tilhørende Ventil og Sig- nal. Desuden findes i Bremsekupeer: 5) Br e m s e li a n e r til Brug for Togpersonalet. Enkammerbremsens Virkemaade er i Hovedsagen følgende: Ved Hjælp af en paa Lokomotivet anbragt, med Damp dre- ven L u f t p u m p e frembringes der Lufttryk i Hovedledningen, der findes under alle Vognene i Togets hele Længde, og som gennem Funktionsventilerne staar i Forbindelse med L u f t b e h o 1 d e r n e under Vognene. Naar Trykket i Ledning og Beholdere er ca. 5 Atmosfærer, er Bremsen klar til Anven- delse. Bremsning sker, naar Lokomotivføreren gennem sin Bremse ven til (eller andre ved Træk i Nødbremsen eller ved Hjælp af en Bremsehane) sætter Hovedledningen i Forbin- delse med den frie Luft, saaledes at den sammentrykkede Luft slipper ud af Ledningen. Den derved fremkomne Trykformind- skelse i Ledningen bevirker, at Funktionsventilerne aabner Ad- gang til Bremsecylin d rene for Trykluften fra Beholderne (ved hurtig Bremsning tillige fra Hovedledningen). Trykluften 18*