Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

 276 virker nu paa Stemplerne, hvis Bevægelse paa lignende Maade som ved Vakuumbremsen gennem Stangforbindelser overføres ti] Bremseklodserne. Skal Bremsen atter løses, stiller Lokomotivføreren sin Bremse- ventil saaledes, at der paany ledes Trykluft fra en Hovedluft- beholder paa Lokomotivet ind i Hovedledningen, hvorved Funk- tionsventilerne lukker for Trykluftens Adgang til Bremsecylin- drene, medens der samtidigt tilvejebringes Forbindelse mellem disse og den frie Luft; den i Bremsecylindrene indeholdte Tryk- luft slipper da ud, og kraftige Skruefjedre trækker Bremsestemp- lerne tilbage til deres Hvilestillinger. Paa Opstanderne ved hver Vognende er der anbragt en A f- spærringshane, hvorved en Vogns Ledning (med Beholdere) kan afspærres fra den frie Luft, naar Vognen skal frakobles et Tog og bortrangeres. I saadanne Tilfælde er det altsaa ved Trykluft- bremserne ikke nødvendigt at udligne Bremsen, hvilket er en For- del, som dog kun opnaas paa Sikkerhedens Bekostning, idet det kan faa skæbnesvangre Følger, dersom man ved Vognens Ind- lemmelse i et andet Tog glemmer at lukke Afspærringshanen op. Ligesom ved Vakuumbremsen findes en Ventil til Udligning af Bremsen, naar dette er fornødent eller ønskeligt. Naar Indstilling af Bremseklodserne foretages, kan Bremse- stemplets Vandring kontrolleres ved Hjælp af en Viser, der peger paa en inddelt Bue ved Vognkassens Underkant. Viseren sidder paa en Aksel, der ved Vinkelarme og Vægtstænger staar i Forbin- delse med Bremsecylinderens Stempelstang. Forskellen mellem de nævnte Arter af Enkammertrykluft- bremser ligger væsentligst i Funktionsventilens Konstruktion, me- dens den øvrige Indretning er saa godt som ens. Paa de af Statsbanernes Vogne, der løber i den internatio- nale Persontrafik og i den Anledning er forsynede med baade Vakuum- og Trykluftbremse, er Nødbremse ventilerne for de to Systemer sammenbyggede til een Nødbremsehane, anbragt oppe paa Vogntaget ved den ene Endevæg, og Nød- bremsetrækkene er fælles. Ligeledes er alle V ægt- stangsforbindelserne mellem Bremsecylindre og Brem- seklodser fælles. Foruden nævnte Personvogne er ogsaa en Del lukkede Gods- vogne forsynede dels med Ledning alene og dels med fuldstændigt Bremsearrangement for Knorrbremsen.