Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
329 men det er at anbefale paa Steder, hvor der ikke findes Smøre- kopper, at smøre lidt og ofte fremfor meget og mindre hyppigt; at give bestemte Regler for, hvad- f. Eks. et Lager behøver, lader sig ikke gøre; man maa prøve sig frem, passe paa og undersøge Smørekopper m. m. for at komme til Klarhed over, hvad der bør bruges, thi eet er, hvad der kan bruges, et andet, hvad der er nødvendigt, og her er det netop Øvelsen og Kendskabet til Maskinen, der har Betydning. Ved Smørekopper med Væge er den- nes Form og Tilstand samt dens Anbrin- gelse af stor Betydning. Vægerne tildan- nes af Uld- eller Bomuldsgarn, sammen- holdt af Jerntraad; man tager f. Eks. 4 Traade Garn, Fig. 318, om hvis Midte Jerntraaden snos paa en saadan Maade, at den dels fastholder Garnet paa et be- stemt Sted, dels bliver stiv nok til at kunne føre Vægen ned i Smørehullet. Enderne af Traaden bøjes om i Vinkel eller dannes til et Øje, dels for at man bedre kan holde paa den, dels for at for- hindre Vægen i at synke for langt ned; som vist paa Figuren, kommer den fær- dige Væge til at bestaa af 8 Traade, idet Smørerøret; synes det nu, at en saadan Væge trækker for megen Olie, maa der udtages en Traad, og hvis den ikke trækker nok, maa den erstattes med en anden, indeholdende flere Traade; man vil dog ogsaa kunne formindske den gennem Vægen førte Olie- mængde ved at lade Vægen udfylde hele Smørehullet, men der- ved tabes noget af Sikkerheden for en jævn Tilførsel af Olie, og det maa i alt Fald nøje passes, at Vægen ikke kommer til at presse for stærkt i Smørehullet, thi herved stoppes dens Suge- evne helt; ligeledes maa det ved Vægens Anbringelse paases, at den i Smørerøret nedstukne Ende ligger dybere end Oliekoppens Bund, hvilket er Betingelsen for, at den kan suge Olien. Væ- gerne optager Tid efter anden Urenheder fra Koppen, bliver stive og begede, mister derved deres Sugeevne og kan give Anledning til Varmløbning; de maa derfor udveksles, inden saadant sker. Forinden Maskinen opsmøres, maa Smørekopperne efterses, særlig saadanne, som er udsatte for at optage Vand, og navnlig maa Eftersynet foretages efter Udvadskning eller, efter at Maski- den føres dobbelt ned i