Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
341
deren, vil dette Middel til at skaffe Vand først være at anvende,
naar alle andre Udveje er stoppede. Bliver Kulbeholdningen
opbrugt, og kan Brændsel ikke skaffes, maa Fyret kastes ud, og
saavel Tender som Kedel fuldstændig tømmes for Vand. For at
sikre sig, at intet Vand lades tilbage, udtager man et Par Rense-
propper af Bundrammen, Rørledningerne mellem Tender og Ma-
skine adskilles, og Proppen i Tenderens Slampotte udtages.
Skal efter en saadan Standsning Maskinen atter opfyres, maa
foruden det almindelige Eftersyn af Kedel og Fyrkasse tillige alle
Maskinens Dele undersøges, al Sne og Is fjernes, Damp- og
Vandrør efterses med Hensyn til Frysning, og viser de sig frosne,
maa en forsigtig Optøning finde Sted. Er der tilvejebragt Damp,
prøves Injektorer og Fødeventiler, Fløjte og Manometer, Cylin-
drene varmes igennem, og Maskinen »røres« med Forsigtighed.
Det er en Selvfølge, at alle Smørekopper omhyggeligt maa tømmes
for Vand og Sne samt Vægerne efterses, forinden Opsmøring
finder Sted.
Skal Maskinen køres som »død« Maskine, foretages Afkobling
efter de derom givne Regler (jfr. Best. Ma. Nr. 15).
Alle de Forsigtighedsregler, der skal iagttages under de
forannævnte Omstændigheder, vil ogsaa være at bringe til An-
vendelse, naar en Maskine i stærkt Sne- eller Frostvejr maa
holde uden for Remise i længere Tid.
Ved Kørsel i stærk Frost, men under iøvrigt regulære For-
hold, vil det ogsaa være nødvendigt at have Opmærksomheden
henvendt paa de Dele, der kan fryse. Tendervandet holdes
derfor let opvarmet ved Tilbageblæsning af Damp gennem Vand-
rørene, den ene Injektor holdes saa vidt muligt stadig i Virk-
somhed, medens den andens Føderør sikres mod Frysning ved
Aftapning af Vandet eller eventuelt ved Adskillelse af Røret;
saafremt Manometret formenes at misvise, maa Damptrykket
holdes konstant ved at lade Sikkerhedsventilerne blæse ganske
lidt, og der maa nøje vaages over, at Smørevægerne trækker
Olien, da denne ved at blive meget tykflydende kun vanskeligt
passerer Vægerne.
Snerydning.
For Snerydning med Plov lader der sig vanskeligt opstille
bestemte Regler med Hensyn til Arbejdsmanden, idet denne i saa
høj Grad er afhængig dels af Snelaget, dels af de stedlige For-